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6月16日爲(wèi)A股係(xì)列(lie)指數(shù)定期(qi)例行調(diào)整的生傚(xiào)日。此(ci)次調樣(yàng)的指數包括上證50、上證180、上證380、科創(chuàng)50等滬(hù)市指數，深證成指、創業(yè)(ye)闆(bǎn)指、深證100等(deng)深市指數，以及滬深300、中(zhong)證500、中證(zheng)1000、中證A50、中證A100、中證A500等跨市場(chǎng)指(zhi)數。

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此外，根据中证指(zhi)数有限公司此前发布的公告，6大跨市场指数合计(ji)更换187只样(yang)本股。其中，沪深300指数更换7只样本(ben)股，软通动力、中航(hang)成飞等调入指数；中证500指数更换50只样本股，恒玄科技、百济神州等调入指数；中证1000指数更(geng)换100只(zhi)样本股，万辰集团、思瑞浦等调入指数；中证A50指数(shu)更(geng)换4只样本(ben)股，北(bei)方稀土、东鹏饮料等调入指数；中证A100指数更换5只(zhi)样本股，中国重工（**）、沪电股份等调入指数；中证(zheng)A500指数更换21只样本股，润泽(ze)科技、恒玄科技等调入指数。此(ci)次(ci)调整已于(yu)6月13日收市后正式生效。

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1、2020年6月，公司完成A轮融资，融(rong)资金额达(da)10亿(yi)元，投资方包括北京芯动能投资基金（有限合伙）、宁波梅(mei)山保税港区博华股权投资合伙企业（有限合伙）等。其中，北京芯动能的最大有限合伙人为京东方及国家集成电路产业投资基金。

2、关注汽车行业“反内卷”语境(jing)下(xia)零部件(jian)行情的持续(xu)性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付(fu)账期统一(yi)缩短到60天(tian)以内，有助于缓(huan)解车企(qi)“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节(jie)的盈(ying)利触底后均有回暖，但竞(jing)争(zheng)格局(ju)出现了较大分歧(qi)。分细分(fen)领(ling)域(yu)来(lai)看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最(zui)为突出，其次是汽车电子电气(qi)系统、轮胎轮毂。下游整车和中上(shang)游零部件板块的行业集中度分歧(qi)最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒(lei)，零(ling)部件集(ji)中度持续下滑、竞(jing)争环境进一步(bu)加剧。2024年以来乘用车板块的资(zi)本开支/折旧摊(tan)销一度收缩，而(er)零部件板块的开支持续上行(xing)，供(gong)需(xu)格局进(jin)一步变差。此次整车环节向(xiang)中上游零部件的(de)让利，对于缓解汽车产业链上下(xia)游格(ge)局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后(hou)续则要观察(cha)下半年(nian)汽车行(xing)业“反内卷”的举措落地，预计会(hui)逐步延续(xu)回暖态势。