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关注汽车行业“反(fan)内卷(juan)”语境(jing)下零部件行情的持(chi)续性。6月10日起，多家(jia)头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽(sui)然2020年以来汽车上下游环节(jie)的盈(ying)利触底后均(jun)有回暖，但竞争格局出现(xian)了较大(da)分歧。分细分领域来看(kan)，电动乘(cheng)用车过去三年间(jian)ROE的修复程度最(zui)为(wei)突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎(tai)轮(lun)毂。下游(you)整车和中上游(you)零部件板块的行(xing)业集中度分歧最近一次是(shi)在2022年开(kai)始快速拉大，乘用车(che)行业集中度趋稳并体现出安全壁(bi)垒，零部件集中度持续下滑、竞(jing)争环境进一步加剧(ju)。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收(shou)缩，而零部件板块的开支持续上行，供需(xu)格(ge)局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓(huan)解汽车产业链上(shang)下(xia)游格局的利润分配和供需压力，意味着积(ji)极信(xin)号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举(ju)措落地，预计会逐步延续回暖态(tai)势。

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民生证券指出，近年来🥝👿😠，国际局势变**织。在此背景下，区域军事力量和全球军贸格局或将重塑，中国有望在百年变局中进一步巩固其全球军工竞争地位👅👡💛🍊，从大国走向强国。该机构认为，中国具备开拓军贸市场的诸多有利条件，富有弹性的军贸市场或有望成为军工行业新的增长点之一🥦，未来发展值得期待💟。

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有一点不可否认：虽然近年来女生在本科新生中总数占优🎒，但在那些顶级大学中，她们仍处于劣势。2023年🍉🥾👜🍈，985高校录取新生共21万，男女比为1.7：1，中国科学技术大学竟高达6.5：1🥕👝，只有中央民族大学💔🩳、华东师大、北京师大这样学科设置更多人文类的🥬😡，女生才以2：1的优势领先。这也不仅在中国如此，美国2010年的一份报告发现👘，在美国常春藤大学中，女性在终身教职教授中仅占25%😠。

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何为数据要素？数据资源是指具(ju)有价值创造潜力(li)的数据的总称，而那些投入(ru)生产经营活动、参与价值(zhi)创造的数据资源，则(ze)被称为数据要素。2020年发布的《**中(zhong)央国务院关于构建更加完善的要素市场化配置(zhi)体制机制(zhi)的意见》分类提出(chu)土地(di)、劳动力(li)、资本、技术、数据5个要素领(ling)域改革的方向(xiang)，首次纳入数据要素，强调了数据作为生产要素的重要性。作为“五大生产要(yao)素”之一，数据已成为数字经济(ji)时代(dai)的基(ji)础(chu)性资源。开发(fa)数据要素资(zi)源，是推动经(jing)济增长、发展新质生产力的(de)重要新动能。

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1、4 月以来的反弹行情中市场轮动混乱且缺乏主(zhu)线(xian)，核心因宏观因素扰动市场预期：1）关税冲击下中美(mei)摩擦存在进一步升级可能，致使市场风(feng)险偏(pian)好受挫(cuo)；2）关税影响下国内经济承压，企业盈利复苏节(jie)奏趋缓；3）地缘(yuan)局势升温加剧市场不(bu)确定性；4）区别(bie)于第一轮科技重估逻辑，当前(qian)缺乏(fa)能催化(hua)行(xing)情展开的新叙事。在这些因素的扰动下，市场预期偏(pian)弱，沪指超跌反弹后仅围绕关税冲击前(qian)位置窄幅震荡，难以实现实质性突破；同时增量资金匮乏，一个直观的体(ti)现是融资余额未随指数修复至关税冲击前的水平。因(yin)此，当(dang)前市场处于存(cun)量(liang)博弈的状态，表(biao)现(xian)相对无序。而从短期来看，“电风扇”式的主题轮动仍将持续。

2、中国保险行业协会网站显示🤍，近日👙🥾💛，泰康资产💝🧡、太保资产💔、人保资产🥬👠💕、中意资产💝🩳😠、安联资管五家保险资管公司披露了2025年第一季度经营情况👅🍈。