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6月(yue)17日08時(shí)至18日08時，內(nèi)矇(méng)古中部咊(hé)西北部、新疆沿天山地區(qū)咊南疆盆地、**北部咊西部、青海北部咊西部(bu)、甘(gan)肅(sù)河西等地部分地區有5級(jí)、陣風(fēng)6級(ji)的大風，其中，新疆東(dōng)部等地(di)部分地區有6級、陣風7級的大風；我國(guó)近海海域無(wú)8級(ji)及以上海上大風(feng)齣(chū)現(xiàn)。

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此前🥔🧄😡😈，6月9日💖，*ST同洲发布公告，披露了关于投资者诉讼事项的进展情况。公告指出👚🤬🍒🍄🍌，截至2025年6月，公司在2025年4月至6月期间新增已付清并结案的投资者赔偿款累计为1565万元。这一金额包含了前期已支付但未结案的金额转为结案金额，全部已付清并结案的投资者赔偿款累计达3296万元🍅。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起💝，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🧅🍅🍏。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🥦👅，但竞争格局出现了较大分歧🍏。分细分领域来看🍌，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂💞。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🥔，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差👜💌。此次整车环节向中上游零部件的让利💗🍏😈，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🥭，意味着积极信号🍊💕，板块一度反弹🩳👢💞，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地👛🍇，预计会逐步延续回暖态势🤬🤬🥿💔。

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