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翻开石头科技最新财报👢🍇😈💟👡，一组数据折射出深层次危机：2024年营收119.45亿元💌😈👘🧄，同比增长38.03%👘🥒🥥🩱，但归母净利润却逆势下滑3.64%至19.77亿元；2025年一季度营收增速冲上86.22%🥻🧄🍆🍄🩲，净利润却暴跌32.92%**。这种“增量不增利”的背离💓，在毛利率变化上找到答案——2024年主营业务毛利率从53.93%骤降至50.14%👅👜，净利率更是蒸发7.15个百分点👅🍏😻。

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一是自由现金流产(chan)品。数据显(xian)示，71只新成(cheng)立(li)的(de)ETF中有21只为自由现金流产品，发行规(gui)模达(da)到123.48亿元，在(zai)整体308.54亿元规模中(zhong)占比达到40%。21只(zhi)ETF集中在20家公募基金公司中，以大中型机构为主，既(ji)有易方达基金、南(nan)方基(ji)金、嘉实基金、广发基金等(deng)头部公募，也有(you)摩根基金、华宝基金、方正富(fu)邦基金等(deng)中小公募。

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随着日本央行逐步弱化其在市场中的存在感👙💟，日本**在其经济政策路线图中就公债收益率上升和债务所有权结构变化发出了罕见的警告🩲。“我们必须继续努力👗💋🍏，进一步促进国内对**债券的所有权，以避免供需失衡导致长期利率飙升，”**在周五批准的今年经济和财政政策指引中说🥔🤍。

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本週(zhou)企業(yè)財(cái)報(bào)較(jiào)少，亮(liang)點(diǎn)包括住宅建築(zhu)商萊(lái)納(nà)（Lennar）、會(huì)計(jì)師(shī)事務(wù)所埃森喆(zhé)（Accenture）、雜(zá)貨(huò)連(lián)(lian)鎖(suǒ)尅(kè)儸(luó)格（Kroger）咊(hé)在線(xiàn)二手車(chē)銷(xiāo)售商 CarMax 的預(yù)(yu)期財報。

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1、从产业技术端看，有机构指出，金融与AI融合持续深化，随(sui)着数字经济发(fa)展，金融行业(ye)科技投入(ru)逐年提升(sheng)，推动金融科技快速增(zeng)长。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🍉💓。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”👠🥝。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👅，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统🍏🍈😈💌、轮胎轮毂👜。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🤍🥾。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行👄👚，供需格局进一步变差💘🧅🥾👝。此次整车环节向中上游零部件的让利🩳🩲，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🩲👝🍄💘，意味着积极信号，板块一度反弹👛🩳，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势💟。