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国家金融(rong)监管总(zong)局4月3日发布(bu)的《关于加强商业银行互联网助贷(dai)业(ye)务(wu)管理提升金融服务质效的通知》（下称“助贷新规”）规(gui)定，商业银行应当在合作协议中明确平台服(fu)务、增(zeng)信服务的费用标准或区间，将增信服务费计入借款人综合融资成本，明确综合融资成本区间。这也意味着(zhe)，助贷行业提供服务的年化(hua)利率被压降至24%以下已是大势所趋。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件(jian)行情的持续(xu)性。6月10日起(qi)，多家头部车企宣布低供应商支(zhi)付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解(jie)车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下(xia)游环节的盈(ying)利触底后均有回暖，但竞争格(ge)局出现了较大分歧。分(fen)细分领域来(lai)看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突(tu)出，其次是汽车电子电气系统(tong)、轮胎轮毂(gu)。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分(fen)歧最近一次是(shi)在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑(hua)、竞(jing)争环境进一步(bu)加剧。2024年以来乘用车板块(kuai)的资本(ben)开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓(huan)解汽车产(chan)业链上下游格局的利润分配和供需压(ya)力，意(yi)味着积极信(xin)号，板(ban)块一度(du)反弹，后续则要观察(cha)下半年汽车行业“反内卷”的举措落地(di)，预计会逐步延续回暖态势。

2、该公司成立于2011年12月🍍🤬，注册资本1000万人民币，经营范围包括餐饮服务、食品销售、第二类增值电信业务等💓🧅，由杨晓路全资持股🥦🤍。