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不懂不做，巴菲特一直如此。但懂有時(shí)候要有箇(gè)(ge)過(guò)程，巴菲特也不例外，也會(huì)踫(pèng)(peng)到以爲(wèi)懂(dong)了但后(hou)來(lái)髮(fà)現(xiàn)其實(shí)(shi)不完全懂的東(dōng)西。另外，巴菲特(te)公司還(hái)(hai)有(you)其他人筦(guǎn)投資，巴菲特昰(shì)放權(quán)給(gěi)(gei)他們(men)做的(de)，但他們的理解有(you)時候咊(hé)他會不完全一樣(yàng)，所(suo)以大傢(jiā)看到的巴菲特的持股未必一定就昰巴菲特的風(fēng)格。其實比亞(yà)迪就不昰巴菲特的風格，通用汽車(chē)也不昰。在石油公司上巴菲特也認(rèn)爲自己犯了一箇幾(jǐ)(ji)十億(yì)美元的錯(cuò)(cuo)誤(wù)（把中(zhong)石油上賺的錢(qián)虧(kuī)(kui)進(jìn)去(qu)很多）。（2012-10-10）

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1、供应方面：高频运力端(duan)，欧(ou)线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力(li)充足，但不排除后期航(hang)司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大(da)型船舶预计交付量分别(bie)为105和26万TEU，其中(zhong)下半年的交付量分别(bie)为63和15万TEU，今明两年的船舶交付(fu)仍(reng)以12000-16999TEU的中大(da)型船舶为(wei)主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧(ou)线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船(chuan)舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大(da)幅(fu)上升。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累(lei)计拆解量仅为4411TEU，显著低于(yu)22年以来的水平，其中主要部署在(zai)欧线的17000+TEU船舶由于船龄(ling)较新，暂(zan)无需考虑(lv)拆(chai)解风险。

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细分行业来看，1-5月盈利增速相对较高的行业主要包括：1）装备制造业，1-5月利润同比增长7.2%，拉动全部规上工业利润增长2.4个百分点😠，军工订单逐步放量，航空航天相关设备制造👝👡🧅🥬😈、船舶及相关装置行业利润分别增长68.1%和85.0%👢🥝；2）TMT行业盈利累计同比增幅扩大至11.9%；3）消费类需求受国补政策提振🍌，智能消费设备制造行业利润同比增长101.5%🤬。以旧换新政策效果持续显现👛🩲，消费品制造业其他家用电力器具制造、家用厨房电器具制造行业利润分别增长31.2%👛、20.7%👄👞，必需消费稳健增长，农副食品加工业利润增长38.2%，酒饮茶制造利润增幅扩大。

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6月27日晚，国内光芯片龙头仕佳光子发布公告称，正在筹划通过发行股份及支付现金的方式购买东莞福可喜玛通讯科技有限公司（简称“福可喜玛” ）控股权😠，同时拟募集配套资金🍌。公司股票将于2025年6月30日（星期一）开市起停牌👄🤬👞🥒🍑，预计停牌时间不超过10个交易日。本次交易尚处于筹划阶段🥾🤬，福可喜玛的估值尚未最终确定，本次交易预计构成关联交易，但不会导致公司实际控制人发生变更。

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2、美国一季度实际GDP年化季环比终值 -0.5%，预期 -0.2%，初值 -0.2%，降幅高于市场预期(qi)，叠加美联(lian)储官员戴利释放鸽派信号，市场对美联储7月降息预期有所升温。往后去看，关税的影响在美国通胀和增长数据可能逐渐得到体现，在美国重(zhong)要经济数据出炉(lu)前后，市场将修正(zheng)对美联储(chu)9月的降息(xi)预期(qi)，或增大美元指数、美债收益率的波动，从而构成对A股的阶段性扰动。但考虑到美国经济增(zeng)长放缓趋势，下半年美联储重启降(jiang)息概率仍较大。