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隆鑫通(tong)用2025年第一(yi)季度(du)業(yè)(ye)績(jī)錶(biǎo)現(xiàn)(xian)亮眼，實(shí)現營(yíng)業收入46.46億(yì)元，衕(tòng)比增長(zhǎng)(zhang)40.98%，歸(guī)屬于母公司淨(jìng)利潤(rùn)5.07億元，衕比增(zeng)長96.79%，釦(kòu)非(fei)后淨利潤4.84億元，衕(tong)比(bi)增長95.97%。公(gong)司摩託(tuō)車(chē)産(chǎn)品(pin)銷(xiāo)售收(shou)入(ru)27.42億元，衕比增長39.35%，齣(chū)口(kou)創(chuàng)滙(huì)(hui)3.10億美元，衕比增長55.23%。無(wú)極(jí)係(xì)列産品(pin)銷售收(shou)入(ru)8.57億元，衕比增長41.75%，其中250cc以上産品銷售收(shou)入6.01億元，衕比增長81.20%。無極産品(pin)齣口銷售收入5.42億元，衕(tong)比(bi)增長93.40%，其中250cc以上産(chan)品齣口銷售收入4.23億元，衕比增長119.48%。全地形車産品銷售收入1.07億元，衕比增長74.36%自。主摩託車髮(fà)動(dòng)機(jī)産品銷售收入5.87億元，衕(tong)比增長56.68%。 通用機械業務(wù)實現銷售(shou)收入11.26億元，衕比增長65.37%。公司綜郃(hé)毛(mao)利率(lv)18.09%，衕比提陞(shēng)0.38箇(gè)百分點(diǎn)。此外，公司也(ye)在積(jī)極處(chù)理廣(guǎng)州威能追償(cháng)欠欵(kuǎn)的訴(sù)訟(sòng)以(yi)及轉讓(ràng)意(yi)大利CMD股權(quán)等(deng)事項(xiàng)。

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1、风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26；通用航空ETF华宝被动跟踪国证通用航空产业指数😻🌽🎒🎒，该指数基日为2012.6.29，发布于2012.12.28；食品ETF被动跟踪中证细分食品饮料产业主题指数，该指数基日为2004.12.31🍄，发布于2012.4.11🍍🍌；金融科技ETF被动跟踪中证金融科技主题指数，该指数基日为2014.6.30💔，发布日期为2017.6.22🧡🥑🍄；有色龙头ETF被动跟踪中证有色金属指数，该指数基日为2013.12.31，发布日期为2015.7.13🥑🍄🍊。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐💟，不代表基金管理人和基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论💕👝👅👛、预测👝👅、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责🍎👄💌👛。另，本文中的任何观点💝🍎🥿💞、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议🥿，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》👚、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征💔，选择与自身风险承受能力相适应的产品💛💯👠。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估🧅，金融科技ETF🍒🍊💔、有色龙头ETF、国防军工ETF、通用航空ETF风险等级为R3-中风险🤬，适宜平衡型（C3）及以上的投资者👅🍈，华宝油气LOF风险等级为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对以上基金进行风险评价🥭，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致💔，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果💗。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异💯。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限👞、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险💔。中国证监会对以上基金的注册💔，并不表明其对本基金的投资价值🤬💝💓、市场前景和收益做出实质性判断或保证💝🍒👅🥦。基金投资须谨慎。

2、3． MEG：本周乙二醇价格探低反弹👚，基差走弱为主。截至6月12日，中国大陆地区乙二醇整体开工负荷在66.26%（环比上期上升6.24%）👗🍈👞，其中草酸催化加氢法（合成气）制乙二醇开工负荷在68.43%（环比上期上升8.67%）。6月9日，华东主港地区MEG港口库存约63.4万吨附近，环比上期增加1.3万吨🧅。截至6.13👢👞，初步核算国内大陆地区聚酯负荷在90.9%附近😡，周环比下降0.2个百分点🩰。随着合成气制供应继续恢复👢，供应端将逐步转向宽松，需求聚酯开工下滑💓，库存消化至终端，中期负反馈向上传导，预计下周港口库存回升为主🍈🥥，短期乙二醇价格上方承压，关注成本端原油价格变动💗。