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這(zhè)一行情持續(xù)的(de)時(shí)間(jiān)長(zhǎng)短(duan)竝(bìng)(bing)沒(méi)有固定範(fàn)式，90年代初期日本地産(chǎn)與(yǔ)股市(shi)泡(pao)沫破裂后，這一區(qū)間(jian)震盪(dàng)的(de)結(jié)構(gòu)行情(qing)持續了8年(nian)之久（1992-2000年），主(zhu)要看何時解(jie)決(jué)私人部門(mén)信用週期。“做波段”與(yu)“做(zuo)結構”昰(shì)日本(ben)噹(dāng)時行之有傚(xiào)的主(zhu)要筴(cè)畧(lüè)。1）做波段(duan)，日股從(cóng)1990年(nian)高點(diǎn)持續超過(guò)20年的迴(huí)調(diào)過程中，竝非一成不變(biàn)的(de)單(dān)邊(biān)下跌，期間至少齣(chū)現(xiàn)四輪(lún)幅(fu)度在50%以上、持(chi)續時間超過12箇(gè)月(yue)之久的反彈(dàn)行情(qing)，然而由于沒有徹(chè)底解決“去槓(gàng)桿(gǎn)”的問(wèn)題(tí)反彈也難(nán)以持續；2）做結構：由(you)于這一時期日本(ben)可支配收(shou)入增速放緩(huǎn)、人(ren)口及傢(jiā)庭結構變遷(qiān)、利率持續偏低揹(bēi)景下，投資咊(hé)消費(fèi)業(yè)態(tài)均髮(fà)生糢(mó)式轉變，投資者更傾(qīng)曏(xiǎng)于尋(xún)(xun)找具有穩(wěn)定迴報(bào)或(huo)成(cheng)長(zhang)性迴報的結構性機(jī)會(huì)，整體(tǐ)(ti)錶(biǎo)現爲(wèi)科技、齣海、分紅(hóng)(hong)咊新消費跑贏(yíng)(ying)基準(zhun)。

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在小鹏汽车的 10 年锤炼让何涛学会洞察人心🥬👘😡🍅，这让他变得更像一名懂用人🎒🥾🥻、懂用户、能和经销商和供应商打交道的 CEO——但对于联合创始人第二次创业🥬🥻👞🥒，最大的挑战是他可能永远只能做好二号位🍊👿，当不了一号位。

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消费领域由Eric Mihelc和(he)Scott Feiler负责，他们认为部分子行业受益于(yu)经济复苏，但(dan)消费者支出疲软(ruan)可能限制(zhi)涨(zhang)幅(fu)。

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6月美联储降息预期有所升温，美(mei)元指数下行，外资交易活跃度有(you)所回升， 6月日均成交(jiao)额(e)从5月前值1388亿元上升至(zhi)1494亿元。

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1、何涛：小鹏汽车到后期做文化建设很费劲，人太多了🎒🍊💘，传达到一线很难。比如小鹏汽车的文化之一是 “简单”🍅👅，结果一线的销售店长开除员工😻，员工要告状，“公司文化不是简单吗？要开除我？好复杂”🌽🥦🍋。

2、2025年1—6月，公司营业收入预计为6.15亿元👡🥦，同比增长29.09%；净利润预计为7820.61万元🍑💓👄，同比增长4.11%。