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渥太华大学(xue)专攻外交与国防政策(ce)的教授托马斯・朱诺表示，卡尼的行动表(biao)明 “加拿(na)大明(ming)显(xian)希望实现关系多元化，并(bing)与比(bi)过去更广泛的伙伴接触”，“我希望这是一种比(bi)特鲁多时期更少(shao)道德说教的方式”。

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不断飙升的成本表明🍊👢🧅，实现洛杉矶与旧金山之间现代高铁的愿景从未有过、也永远不会有足够资金。目前在建的是加州中央山谷的一段线路👗🍉👠，尽管与系统其他部分相比成本较低，但几乎没有经济价值。整个项目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有影响力的人物既无法拯救它😠🌽💔，也无法终止它👛👙。而一个不受待见的 “局外人” 正式终结它，既能让加州民主党人借机抱怨，也能让他们承认项目无法推进的现实🍆🧄。

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4 月以来的反弹行情中市场轮动混乱且(qie)缺乏(fa)主线(xian)，核心因宏观因素扰动市场预(yu)期(qi)：1）关税冲击下中美摩擦存(cun)在进一步升级可能，致使(shi)市场(chang)风险偏好(hao)受挫(cuo)；2）关税影响下国内经济承压(ya)，企业盈利复苏节奏趋缓；3）地缘局势升温(wen)加剧市场不确定性；4）区别于第一轮(lun)科技重估(gu)逻辑，当前缺(que)乏能(neng)催化行情展开的新叙事。在这些因素的扰动下，市(shi)场预期偏弱，沪指超跌反弹后仅围绕关税冲击前(qian)位置窄幅震荡，难以实现(xian)实质性突破；同时增量资金匮乏，一个直观的体现是融(rong)资余额未随指数修复至关税冲击前的(de)水平。因此，当前市场处于存量博弈的(de)状态，表现相对无序。而从短期来看，“电风扇”式的主题轮动仍将持续。

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1、虽(sui)然受到美国制裁，但伊(yi)朗仍是欧佩克第(di)三大产油国。其盟友也门胡塞武装持续袭扰(rao)红海船(chuan)只，伊(yi)朗方面曾多次威胁封锁波斯(si)湾关键航运要道霍尔木兹海峡，但从未真正实(shi)施(shi)。

2、正确的做法是避免 “预先承诺”。加州本应先(xian)投入少量资(zi)金制定经济(ji)的方案，再提交立法机构审(shen)批。若通过，再好不过；若否决，也无妨。无(wu)论如何，都不会陷(xian)入无底洞 —— 还造不出火车。