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悲剧在于🥭🍋🥝💕，加州高铁的基本概念本极具合理性👄。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）🥕💋🥿，竞争压低了机票价格。在这种距离下🥭，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德👿🥔、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班💯💕🌽🍉。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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最后，毛利率方面，奕斯伟计(ji)算波动显著。2022年为(wei)25.9%，2023年骤降至15.4%，2024年也仅微升至17.7%。公司解释称，2023 年下滑主因“以价换量” 抢占市场份额，叠加宏观经济疲软导致(zhi)存货积压及减值增(zeng)加；尽管2024年(nian)通过解决方案组合优化有所(suo)缓解，但整体毛利率依旧处于低位。

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虽然波音的交付量预测与去年大致相同，但它将20年客运量增长预测从去年的4.7%下调至今年的4.2%💞🥭。该公司还将全球经济增长预期从2.6%下调至2.3%，货运量增长预期从4.1%下调至3.7%💓🧅🌽，机队规模增长预期从3.2%下调至3.1%。

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