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美国总统唐纳德·特朗普总统在Truth Social上发帖表示：“我们必须加大力度，在美国最大的城市拘留和驱逐非法移民，例如洛杉矶👞🥒、芝加哥和纽约，这些城市居住着数以百万计的非法移民🍋🥑🍎🥝。”

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我知道，在当下的“阴盛阳衰”现象面前💝🍈，有太多人惊骇“现在女人已经太厉害了”，但如果想解决这个问题💝🍇💕，应该做的不是压制女性，相反，是去实现真正的男女平等💟🥕，给她们更多的托底和支持。

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“这次合作不仅提供了很好的方案，还能创造约一万个直接就业岗位🍎👜，这对处于初级发展阶段的加纳非常重要💌🤍。”加纳国家矿业发展基金董事长汉娜·路易莎·比西-科泰说，非洲有丰富的资源，但缺乏好的合作伙伴😻🍈、合适的技术🍆🍇，现在需要的一切都来了💋👗👞💖🧄，“参加这次中非经贸博览会，收获颇丰！”

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关注(zhu)汽车行业“反(fan)内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日(ri)起，多家头部车企宣布低供应商(shang)支付账期统一缩短到60天以内，有(you)助于缓解(jie)车企(qi)“内卷(juan)”。虽然2020年以(yi)来汽车上下游环(huan)节的盈(ying)利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分(fen)歧。分细分领域(yu)来看，电动乘用车过去三年间ROE的(de)修复程(cheng)度最为(wei)突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎(tai)轮毂。下(xia)游整车(che)和中上游(you)零部(bu)件板块(kuai)的行业集中度分歧(qi)最近一次是(shi)在2022年开始快速拉大，乘用车行业(ye)集中度(du)趋稳(wen)并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的(de)资本开支/折旧(jiu)摊(tan)销一度收缩(suo)，而零部件板块的开支持续上(shang)行(xing)，供需格局进一步变差。此次整车环节(jie)向中上游零部件的让(rang)利，对于缓解汽车产业链上下游格局(ju)的利润分配(pei)和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年(nian)汽车行业“反内卷”的举措落地(di)，预计会逐(zhu)步延续回暖态势(shi)。

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1、週一（6月16日）早盤(pán)，國(guó)防軍(jūn)工大漲(zhǎng)后齣(chū)現(xiàn)分化(hua)，國叡(ruì)科技領(lǐng)漲超6%，聯(lián)創(chuàng)(chuang)光電(diàn)、華(huá)豐(fēng)科(ke)技大幅(fu)跟漲；前一交易大漲(zhang)的際(jì)華集糰(tuán)、中航成飛(fēi)迴(huí)調(diào)居前。

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