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文/每日財(cái)報(bào)(bao)  慄(lì)佳

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2024年，乐动机器人的割草机器人进(jin)入量产，毛利率为33.6%。需要注(zhu)意的是，乐(le)动机器人并(bing)非第一家涉足(zu)机器人市场的传感器公司。除传统的(de)扫地机激光雷达(da)厂商外，车用激(ji)光雷达巨头禾赛（HASI.O）、速腾聚创（2498.HK）也开始大举进军机器(qi)人传感(gan)器(qi)领域。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🍍🍅🩱。6月10日起👢😠，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖😡👠💯🍑💋，但竞争格局出现了较大分歧👞👢。分细分领域来看🍄🍆，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍆🥻，其次是汽车电子电气系统🩰、轮胎轮毂💗💋🍅🥿。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大😠👘，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑🍅😈、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利👘💋💌，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势🥥。

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