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从此前三年完整年度数据看，2024年度数据显示，企业(ye)年金基金当年投资收益为1563.23亿元，当年加(jia)权平均收(shou)益(yi)率为4.77%；2023年度加权平均(jun)收益率为1.21%，2022年为-1.83%。

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不幸的是，这为后续几乎所有项目决策定下了基调。要在洛杉矶和旧金山之间建造经济高效的快速列车，关键在于优先确保两地间的通行速度。成本与速度之间或许需要权衡👘🥝，但绝不该出现 “让列车变慢反而花更多钱” 的情况💘💕🥾🥾。然而🍍，类似错误再次发生：在决定从中央山谷通往旧金山的路线时，选择了帕切科山口而非更靠北的阿尔塔蒙特山口👅💕，这进一步牺牲了速度🍊🥥。

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波音(BA.US)周日在巴黎航展前发布的20年商用客机需求预测显示，预计到2030年全球航空旅行需求将增长40%以上，未来几年将需要数千架新喷气式飞机。该公司预计，到2044年新飞机的需求将达到43600架。这与去年的预测基本相同💔🥿🍉，波音当时预测到2043年新飞机的需求将达到43975架。

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根据招股书🥝🩲💔，本次港股IPO募集资金将用于：1）持续提升研发能力💖，以进一步开发与AI具身家庭机器人系统相关的关键技术及产品💓🥑🍓；2）扩大销售渠道及地区覆盖及提升品牌的全球知名度🎒🥭🥕🩲；3）偿还上市后12个月内的部分未偿还银行贷款；4）一般营运资金及公司用途。

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1、2025年6月16日，早盘开盘，国内期(qi)货主力合约涨跌互现。SC原(yuan)油涨超7%，棕榈油涨超4%，燃料油涨(zhang)超3%，豆油涨近3%，菜油、焦煤、液化石油气（LPG）、豆二涨超1%；跌(die)幅方(fang)面，烧碱(jian)、集运欧线、20号胶、乙二醇（EG）跌超1%。

2、上周国内甲醇市场震荡偏强走势🍊🍉。内地方面💗，上周初西北CTO工厂甲醇外采💝👗👢，以及当前甲醇价格已处于底部空间部分投机需求增加💟👘，产区主要工厂竞拍溢价成交，且成交有所放量💛，上游工厂去库存节奏加快👡🥝。另外上周内在期货盘面走高，也在一定程度上提振业者心态🍉，贸易商谨慎做空👿🍅，场内低价货源难寻👄🩳🥻👡，销区下游接货也适度走高。但同时因传统下游需求多步入高温淡季，以及当前国内甲醇开工仍在高位🍊，供需基本面支撑利好仍显不足，买方对高价接货态度谨慎，市场气氛并未明显活跃🥥🍅。港口方面，上周华东、华南港口甲醇价格维持坚挺但涨幅有限。受船龄限制政策持续影响🥻💗，港口市场获得支撑，同时中美贸易谈判进展及全球贸易预期改善🍑🍆💯😡，叠加地缘政治因素推高油价🧡💌，共同推动期现货价格上行，且基差较上周走强，不过价格上涨后🩲🥻，现货商谈转淡👛。