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关注汽车(che)行业“反内卷”语境下零部件(jian)行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一(yi)缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上(shang)下游环节(jie)的盈利(li)触底后均有回暖，但竞(jing)争格局出现了较大分歧(qi)。分(fen)细分领域来看(kan)，电动乘用车过去(qu)三(san)年间ROE的修复程度最为突(tu)出，其(qi)次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘(cheng)用(yong)车行业集中(zhong)度趋稳并(bing)体现出安全壁垒(lei)，零部件集中度持续下滑、竞争环(huan)境(jing)进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩(suo)，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的(de)利润分(fen)配和供需压力，意味(wei)着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内(nei)卷”的举措落地，预计(ji)会逐步延续回暖态势。

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1、阿拉格(ge)齐是(shi)15日在外交部会(hui)见各国驻伊朗大使(shi)、临时代办及外国和国际使(shi)团(tuan)团长时作出上述表态的。他说，以色列对伊朗境内包括核(he)设施在内(nei)的(de)多个目标的袭(xi)击是违反国际法的、极其严重的罪行，这(zhe)是(shi)以色列继在加沙地带的所作所为以后，“在国际法(fa)上(shang)越过了新的红线”。

2、监管方面亦有相关限制😈🥔🥒💝👿。原银保监会曾发布《关于规范民间借贷行为🥬💋👝👗，维护经济金融秩序有关事项的通知》，禁止发放无指定用途贷款👙，或以提供服务🥭🍈💘、销售商品为名，实际收取高额利息（费用）变相发放贷款行为🍍🩲。