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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部(bu)车企宣(xuan)布低供应商支付(fu)账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企(qi)“内卷”。虽然2020年以来汽车上(shang)下游(you)环节(jie)的盈利触(chu)底后(hou)均(jun)有回暖，但竞争(zheng)格局出现了较大分歧。分细分领域(yu)来看，电动乘(cheng)用车过去三年间ROE的修复程度(du)最为突出，其次是汽车电子电气系(xi)统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行(xing)业集中度分歧最近一次是在(zai)2022年(nian)开始(shi)快速拉大，乘用车行业集中度(du)趋稳(wen)并体现出安全(quan)壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境(jing)进(jin)一步加剧(ju)。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变(bian)差。此次整车(che)环节向中上游零(ling)部件的让利，对于缓解汽车产业链上下(xia)游格局的利润分(fen)配和(he)供需压力，意味着积(ji)极信号，板(ban)块一度反弹，后续则要观察下半年(nian)汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步(bu)延续回暖态势。

2、住宅建筑商莱纳（LEN）预计在周一收盘后发布财报🍍，此前该公司曾警告称上一季度住房市场疲软。会计师事务所埃森哲（ACN）和在线汽车销售商 CarMax（KMX）定于周五发布的财报，将笼罩在两家公司上一季度利润低于预期的阴影之下。