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中国汽车出海的挑战，本质(zhi)上是全球化能力的综合考验，短期需(xu)要(yao)应对贸易摩(mo)擦和信任赤字(zi)，长期则需要构(gou)建技术壁垒和生态话语权。相信在“一带一路”以及各种(zhong)贸易协定的加持下(xia)，全球汽车市场有望进一步发展。

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智能清洁(jie)赛道已(yi)陷入血腥的“高烈度(du)竞争”周期。国内扫(sao)地机器(qi)人线上市场CR5集中度高达80%，美的、海尔等传统家电巨头与小米、华为等科技企(qi)业纷纷入局，价格带向中低端快速下沉。为保住市场份额，石头科技在2024年下半年(nian)启动“老品降价、减配促销”策略：欧洲市场Q7 Max Plus降价幅度达26%，直接导致毛利率跌破50%心理(li)关口。这种饮鸩止渴的“以价换量”虽换来出货量329.65万台、全球市场份额16.4%的(de)短期(qi)战绩，但长期盈利能力已被深(shen)度侵蚀(shi)。

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