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悲剧在于，加州高(gao)铁的基(ji)本概念本极具合理性。洛杉(shan)矶(ji)和旧金山是两大(da)都市(shi)区，距离相当(dang)于罗马到(dao)米兰（约 380 英里(li)）。意大利(li)这(zhe)两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压(ya)低了机票价格。在(zai)这种(zhong)距离(li)下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机(ji)的速度，也更(geng)看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫(mo)德斯(si)托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口(kou)庞(pang)大，但(dan)单独来(lai)看不足以支撑大量飞往(wang)洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心(xin)高铁线(xian)路建成，通往圣何塞和(he)萨克(ke)拉门(men)托的支(zhi)线，以及(ji)延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻(qing)松实现。

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1、从各项指标来看😻🍈👜，美国女孩子在小学和中学的表现都优于男孩，成绩更好，毕业率也更高🍒🩱🥦。皮尤研究中心2021年的一份报告发现🥾🥥🍒，在那些没获得大学文凭的人里，在其它因素上男女都差不多🤍😠，但有一项的差距是最大的：有34%的男性回答“就是不想去读”，而女性只有25%这么说🍏。《学做工》一书对英国工人阶级子弟的研究也发现🥦🍅🥔🍒，很多这样家庭出身的男孩子鄙视地认为读书好是“娘娘腔”的，他们更乐于去学一门技能而不是枯燥的课堂学习。

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