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不断飙升的成本(ben)表明，实现洛杉矶与旧金山(shan)之(zhi)间现代高铁(tie)的愿(yuan)景从未有过(guo)、也永远不会有足够资金。目前在建的是加州中央山谷的一段线路，尽管与系统其他部分相比成本较低，但几乎没有经(jing)济价值。整个项(xiang)目已沦为 “僵尸工程”—— 加州政坛有(you)影响力的人物既(ji)无法(fa)拯救它，也无(wu)法终止它。而(er)一个不受待见的 “局外人” 正式(shi)终结它，既能让加州民主党人(ren)借机抱怨，也(ye)能让他们承(cheng)认项目无法推进(jin)的现实。

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上周国内甲醇市场震荡偏强走势。内地方面，上周(zhou)初西北CTO工厂甲(jia)醇外采，以及当前甲醇价格已处于底部(bu)空间部分投机需求增加，产区主要工厂竞拍溢(yi)价成交，且成交(jiao)有所放量，上游工(gong)厂去库存节奏加快。另外上周内在期货盘面走高，也在一定程(cheng)度上提振业(ye)者心态，贸易(yi)商谨慎做空，场内(nei)低价货源(yuan)难寻，销区(qu)下游接货也适度走高。但同时因传统(tong)下游需求多步(bu)入高温淡季，以及当前国内甲(jia)醇开工仍在高位，供需基本(ben)面(mian)支撑利好仍显不足，买方对高价接货态度谨慎，市场气氛并未(wei)明显活跃。港口方面，上(shang)周华东、华南(nan)港口甲醇价格维持坚(jian)挺但涨幅有限。受船龄限制(zhi)政策持续影响，港口市场获得支撑，同时中(zhong)美(mei)贸易谈判进展及全球贸易(yi)预期改善，叠加地缘(yuan)政治因素(su)推高油价，共同推动期现货价格上行，且基差较上周走强，不过价格上涨后，现货商谈转淡。

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1、降息方面，最新CME“美联储观察”数据(ju)显示，6月维持利率不变的概率为96.9%，降息25个(ge)基(ji)点的概率(lv)为3.1%，到7月维持利率不变的概率为77.9%，累计降息25个(ge)基点的概(gai)率为21.5%，累计降(jiang)息50个基(ji)点的概率为0.6%。

2、1）中东地缘局(ju)势扰动(dong)风险偏好，但影响A股的核心因素仍在于自(zi)身的结构。本周五A股、港股(gu)指(zhi)数普(pu)遍回调，避险情绪推升能(neng)源、贵金属、军工上涨，但中东局势对国(guo)内而言更多是情绪上的短期冲击(ji)，影响A股(gu)的(de)核心因素还是自身结构问题。从风(feng)险溢(yi)价来看，在中美(mei)谈判利好预期下，本(ben)周沪深300风险溢(yi)价一度回落至6.1%附近，为今年4月以来(lai)的最低水平。关税(shui)对市场情绪的冲(chong)击修复后，风险溢价进一步下行还(hai)需要经济基本面或增量政策的持续(xu)发力；结构上来看，前期活跃的新消费(fei)、创新药等主题的成交占比持续提升后，细分赛道快速轮(lun)动，部分获利盘存在止盈需(xu)求。