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值得註意的昰(shì)，民企在高盛定義(yì)的AI-Tech領(lǐng)域（半導(dǎo)(dao)體(tǐ)(ti)、電(diàn)力(li)基建、數(shù)據(jù)雲(yún)(yun)、輭(ruǎn)件應(yīng)用等）佔(zhàn)據72%的市場(chǎng)份額(é)(e)，預(yù)計(jì)今(jin)年咊(hé)明(ming)年將(jiāng)跑贏(yíng)非科技領域15箇(gè)百(bai)分點(diǎn)。

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在环保投入方面，22家上市公司中，一半公司未披露环保投入情况，且各家公司投入金额差异较大😡🥦🩱。苏泊尔、飞科电器环保投入金额居前😡，石头科技在2024年年报中披露其环保投入金额为0元🤍🌽😻💔。不少公司存在“只讲理念，不提数据”的情况👢🥔。例如，倍轻松在2024年年报中提到🍈，“产品外包装彩盒标准化，内部构件精简化，实现低碳环保”😻😡💟💋😠，但未披露减碳数据或环保投入情况。

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即便在1980年代的“油轮战争(zheng)”期间，伊朗(lang)-伊拉克(ke)冲突中有超过200艘(sou)通过霍尔木兹海峡的油轮(lun)被轰炸，油价在初期飙升后仍然趋于稳定。历史经验表(biao)明，除非中东石油产出(chu)出现重大中断，否则冲击影响很可能被控(kong)制在有限范围内。

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① 经济基本面和政策支(zhi)持：金(jin)融增量政策配合宽松财政政策加快落地，5000亿(yi)特别国债定向支持国有大行补(bu)充核心一(yi)级资本等(deng)，系统性降低银行负债成本。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性👝🩱🍓。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖👞🥕👄，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🧄💔，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂🌽🍊🥕。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大💝，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行🍋🧄🍍🥬，供需格局进一步变差🍇💕。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力💝🍑，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

2、深證成指(zhi)昰(shì)A股(gu)市場(chǎng)中製造業(yè)佔(zhàn)比最高的標(biāo)尺指數(shù)之一，本次調(diào)整后製造業樣(yàng)(yang)本公司權(quán)重佔73%，211傢(jiā)公司2024年實(shí)現(xiàn)收入、盈(ying)利雙(shuāng)增長(zhǎng)。創(chuàng)業闆(bǎn)指中，戰(zhàn)畧(lüè)(lve)性(xing)新興(xìng)産(chǎn)業權重佔92%，新一期樣(yang)本中，2024年研髮(fà)投入平均增長10%，有22傢公司研髮投入(ru)超過(guò)10億(yì)元，註冊(cè)製樣本(ben)公司17傢(jia)，權(quan)重提(ti)陞(shēng)至7%，爲(wèi)指數註入新動(dòng)能。深證100戰畧性新興産業權(quan)重佔比提陞至76%，先進(jìn)(jin)製造、數字經(jīng)濟(jì)、綠(lǜ)色低碳三大重點(diǎn)領(lǐng)域權重佔73%。