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关注汽车(che)行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支(zhi)付账(zhang)期统一缩短到60天以内，有助于(yu)缓解车(che)企“内卷”。虽(sui)然2020年以来汽车上下(xia)游(you)环节(jie)的盈利(li)触底(di)后均(jun)有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间(jian)ROE的修复程度最为突出(chu)，其次是(shi)汽车电(dian)子电气系统(tong)、轮(lun)胎轮毂。下游整车(che)和(he)中上游(you)零部件板块的行业集中度分歧(qi)最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安(an)全壁(bi)垒(lei)，零部件集中度(du)持续下滑、竞(jing)争环境进一步(bu)加(jia)剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持(chi)续上行，供需格局进一步变(bian)差。此次(ci)整(zheng)车环节向(xiang)中上游零部件(jian)的让利，对于缓解汽车产业链上(shang)下游格(ge)局的利润分配和供需压力，意味着积极信号(hao)，板块一度反(fan)弹，后续则要观(guan)察下半年汽车行业“反内卷”的举(ju)措落地，预计会逐步(bu)延(yan)续回暖态势(shi)。

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營(yíng)業(yè)收入方(fang)麵(miàn)，泰康(kang)資産(chǎn)以14.71億(yì)元居首，衕(tòng)比增長(zhǎng)7.06%；太保資産、人保資産、中意資産、安(an)聯(lián)資筦(guǎn)一季度分彆(biè)實(shí)(shi)現(xiàn)營業收入5.53億元、4.34億元、1.01億元、0.67億元。

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1、5👘、需求：近期玻璃需求表现偏弱🥻👗💞，周内主流地区玻璃产销率多数维持在90%-100%附近💋💟👄🩱👙，但个别地区仍有分化😡👄👙。产销尚能维持仍得益于玻璃厂以价换量，后续梅雨季节也将进一步压制厂家成交和出货力度，玻璃需求存在继续走弱预期🥑💟。

2、在业界共识中🍏，创新药是医药行业“皇冠上的明珠”💓👛🍌。创新药指的是从机理开始源头研发，具有自主知识产权，具备完整充分的安全性、有效性数据作为上市依据，首次获准上市的药物👢。由于研发技术壁垒深厚🥬😻🩰，因此尽管创新药研发耗时耗资巨大🍌💝🧅😡，但一旦形成足够的门槛和护城河，创新药龙头往往形成越来越强的马太效应🍓🥝。