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关注(zhu)汽车(che)行业(ye)“反内卷”语境下零部件行情(qing)的持(chi)续性。6月10日(ri)起，多家头部车企宣(xuan)布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内(nei)卷”。虽然2020年(nian)以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回(hui)暖(nuan)，但竞争格局出现了较大分歧。分(fen)细分领域来看，电(dian)动乘用车过去三(san)年间ROE的修复程(cheng)度最为(wei)突出，其(qi)次是汽(qi)车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度(du)分(fen)歧最近一次是在2022年开始快速(su)拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件(jian)集中度持续下滑、竞(jing)争环境进一步加剧。2024年以(yi)来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持续上行，供(gong)需格局(ju)进一步变差。此次整车环节向中上游(you)零部件(jian)的让利，对于缓解汽车(che)产业(ye)链上下游格局的利润分配和供需压(ya)力，意味着积极信号，板块一度反(fan)弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措(cuo)落地，预计会逐步延续回(hui)暖态势。

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2、王忠民認(rèn)爲(wèi)，ESG明確(què)了高(gao)質量(liang)髮(fà)展的方曏(xiǎng)，即通過(guò)綠(lǜ)色低碳技術(shù)減(jiǎn)少環(huán)境汚(wū)(wu)染咊(hé)資源枯竭的影響(xiǎng)。例如，國(guó)內(nèi)化石(shi)能(neng)源髮電(diàn)比例逐步下降，新能源髮電量顯(xiǎn)著增長(zhǎng)(zhang)，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額(é)快速增長成爲(wei)綠色産(chǎn)業(yè)髮展的典型案例。目前ESG已成爲全社會(huì)的目標(biāo)，而AI可以爲全社會(hui)提供(gong)現(xiàn)實(shí)生活中最緊(jǐn)廹(pǎi)、最具有社會價(jià)值(zhi)的(de)ESG工具。ESG的AI時(shí)刻已經(jīng)到來(lái)，AI與(yǔ)ESG雙(shuāng)曏賦(fù)能，不僅(jǐn)有利于經濟(jì)目標的優(yōu)化，更有利于(yu)社會目標的加速實現。