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悲剧(ju)在于(yu)，加(jia)州(zhou)高铁的基本概(gai)念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两(liang)大都市区，距离相(xiang)当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城(cheng)市(shi)之间的列车(che)占据 68% 的市(shi)场份额（相较于飞机），竞(jing)争压低了机票价格。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的(de)速度，也更看重(zhong)火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠(kao)贝克斯菲尔(er)德、莫德斯托(tuo)和(he)弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉(shan)矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成(cheng)，通(tong)往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路(lu)，都能相对轻(qing)松实现。

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另据《以色列时报》15日援引《塞浦路斯邮报》报道🌽🍓🥻，塞浦路斯总统赫里斯托祖利季斯说👗🍈😡，他当天安排了与以色列总理内塔尼亚胡通电话，因为伊朗已寻求让该国“向以色列传达信息”💘。“我们将与所有人对话，并尽我们所能……我们努力传达信息👛，创造条件，以便结束这种困难局面🥕🍓。”赫里斯托祖利季斯说。

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2、以色列股指上涨0.6%，得益于防(fang)务公司Elbit股价上(shang)涨。沙特股市基(ji)准指数中(zhong)的253只股票(piao)，243只下跌。不过(guo)，由于上周五油价飙升，沙(sha)特(te)阿美股价上涨1.2%，在一定程度(du)上缓解了整体跌势。