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日央(yang)行预计在(zai)下周的会议上维持政策利(li)率不变。日本央(yang)行更新(xin)其(qi)对日本国债购买计(ji)划的评(ping)估将成为(wei)下周会议的焦点。日本财政部下周将与一级交易商会面，调整长端债券发行节奏。

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1-5月，同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别(bie)占全部快递业务(wu)量的(de)8.2%、89.7%和(he)2.1%。与(yu)去年同期相(xiang)比，同城(cheng)快递业务量(liang)的比重下降1.0个百(bai)分点，异地快递业务量(liang)的比重上升1.0个百分点，国际/港澳台(tai)业务量的(de)比重基本持(chi)平(ping)。

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【数据·估值】本周整体A股估值水平上行(xing)，万(wan)得全A指数PE（TTM）为15.2，较上周上行0.1，处于历史估值水平的51.7%分位数。本周指数估值多数下降，其中，汽车、国(guo)防军工和有色金(jin)属(shu)估值涨幅(fu)居前(qian)，计算机、食品(pin)饮料、建(jian)筑材料(liao)估值跌幅居前。

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1、2、估值：港股更便宜，结构上汽车、军(jun)工、电力设备、电子等行业较A股估值更低。从估值绝对水平来看(kan)，多年来港(gang)股(gu)持续低于A股，截至6/13，万得全A PE（ttm，下同）19.3倍，上证指数14.6倍，沪深300 12.7倍，均显著高于恒生指数10.6倍，对比成长板块，创业板指(zhi)当(dang)前PE 31倍，高于恒(heng)生科技的(de)20倍。从相对(dui)水平来看，今年港股两次行(xing)情启动时估值均处历史低位。年初恒生指数PE 8.7倍，处(chu)近(jin)10年12%分(fen)位(wei)，同期万得全A 17.5倍、35%分(fen)位(wei)，4月初(chu)经历关(guan)税冲击(ji)的下跌后，恒生指数PE 8.9倍、17%分位，同期万得(de)全A 17倍、24%分(fen)位。结构上(shang)看(kan)，取同(tong)在A、H两地上(shang)市的公司，通过(guo)整体法计算行业PE，并以“A股行业PE/港股行业PE-1”衡量某一行业A股相对港股的估(gu)值溢价，其中汽车（134%）、军工（107%）、电力(li)设备（89%）、电子（81%）AH估值溢价更高(gao)，即港股相对A股更便宜。商贸零售（-43%）、家电（9%）、银行（12%）、有色金属(shu)（18%）、医药(yao)（23%）溢(yi)价较低。

2、3） 经济基本面来看💋，内需不足、物价低迷仍对企业盈利产生制约。5月CPI同比下降0.1%😻👄💗，小幅好于市场预期🥥🌽💘👛💝，5月PPI同比下降3.3%，降幅较上月进一步走扩，已连续32个月处于负值区间。PPI持续低迷🩳👿，除了油价下行的输入性影响外💌🍅，国内有效需求不足💝、部分行业产能过剩也是重要原因🥿😠。提振物价的关键在于“扩大有效需求👛，畅通供需循环，打通实体经济堵点”，需要“财政💓👛、货币🍆、产业👢👠👚🥻、就业、社保”等各项政策协同形成合力。历史经验显示，PPI与A股非金融企业盈利增速呈正相关💌👜，物价中枢重回上行还需政策进一步落地显效。