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联储证券指出，2024年食品饮料(liao)板块业绩(ji)实(shi)现个位数的稳健增长，但营收和归母净(jing)利润增速均有放缓，显示需(xu)求下滑压力仍存。以饮料、零食子行(xing)业为代(dai)表的结构性增长仍(reng)有亮(liang)点可寻(xun)。消费**政策(ce)值得期待(dai)，食饮(yin)消费结构升级仍具潜力。

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交銀(yín)基金(jin)昰(shì)國(guó)(guo)內(nèi)首(shou)批銀行係(xì)(xi)試(shì)點(diǎn)基金公司之一，成立于(yu)2005年。公司首位總經(jīng)理爲(wèi)雷賢(xián)達(dá)，來(lái)自于外(wai)方股(gu)東(dōng)(dong)施(shi)儸(luó)悳(dé)投資，昰(shi)一位(wei)職業(yè)經理人。后來，公司經歷(lì)了莫泰山、戰(zhàn)龍(lóng)、阮紅(hóng)、謝(xiè)(xie)衞(wèi)等四位總經理。直至最近，總經理職位由來自交行總行的袁(yuan)慶(qìng)偉(wěi)接任。

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悲剧在于(yu)，加州高铁的(de)基本概念本极具合理性。洛杉(shan)矶(ji)和旧金山是两大都(dou)市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大(da)利这两座城市之(zhi)间的列车占据 68% 的市场份额（相较于(yu)飞机），竞争(zheng)压低了机票价格(ge)。在这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非(fei)飞机的速度，也更看重火车站比机(ji)场更便捷。列车还能频繁停(ting)靠贝(bei)克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人(ren)口庞大，但(dan)单独(du)来看不足以支撑大(da)量飞往洛杉矶或旧金山(shan)的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸(shen)至圣地亚哥(ge)的线路(lu)，都(dou)能相对轻松(song)实现。

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1、截至最新收盘日，近(jin)十年，食品饮料最能涨的五只股分别是盐津铺(pu)子、山西汾酒、贵(gui)州茅台、万辰集团、东鹏饮料，集中在休闲零食、白酒、饮料(liao)乳品三大子行(xing)业。

2、展望下半年(nian)，虽然绝对收益近期(qi)或受到(dao)风险偏好的(de)约束，我们仍维持对欧(ou)洲权益市场(chang)相对积极(ji)的态度。主要利好(hao)的因素包括：（1）周(zhou)期上，与美国的经济动能差有望进一步收敛；（2）结构上，有望在全球资金再配置(zhi)中受益(yi)。关税层(ceng)面，虽然整体来说(shuo)欧洲权益市场在(zai)美国的营收敞口较大（Euro Stoxx 19%的营收来自于美国(guo)），但我们的行(xing)业分析师指出欧洲公司大多采取(qu)了“in US for US”的模式。向前(qian)看，需(xu)要注意来自盈利端的风险，一是美国(guo)和全球经济增长是否边际放缓，及其幅度(du)，二是关税有可能(neng)带(dai)来的成本和收入端的双重压力。同时(shi)，欧元的(de)升值也给以美元计(ji)价的(de)营收增长带来压力（Euro STOXX 一半以上的营收来(lai)自欧洲以外地区）。特朗(lang)普签署(shu)行政令要求(qiu)大幅削减美国处方药价格，也可(ke)能对欧洲市场(chang)盈利影响较大（生物医药占2024年欧洲市场(chang)整体利润(run)的13%）。行业方面，我们(men)仍然看好受财政政(zheng)策利好(hao)的银(yin)行和(he)国防领域，以及偏防(fang)御且(qie)也能在财政转(zhuan)向(xiang)中(zhong)受益的公用事业和电(dian)信，整体(ti)仍然以政(zheng)策驱动(dong)内需为主线。