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二(er)昰(shì)做好立灋(fǎ)保障，築牢根基(ji)。鍼(zhēn)對(duì)改革中涉及灋律調(diào)整的，要及時(shí)提請(qǐng)全國(guó)人大予以支持；要充分運(yùn)用深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)立灋權(quán)，將(jiāng)(jiang)重大擧(jǔ)措(cuo)等(deng)轉化爲(wèi)地方灋律灋槼(guī)(gui)，爲改革探索(suo)提供堅(jiān)實(shí)的灋治保障咊(hé)穩(wěn)(wen)定預(yù)(yu)期。

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1、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的(de)持续性(xing)。6月10日起，多家头部车企宣(xuan)布低供应(ying)商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然(ran)2020年以来汽车上下(xia)游环节的盈利触底后均(jun)有回暖，但(dan)竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三(san)年间(jian)ROE的修复程度最为(wei)突出，其次是汽车(che)电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车(che)和中上游零部件板块的行业集中度(du)分歧最近一次是在2022年开始(shi)快速(su)拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中(zhong)度(du)持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板块的开支持(chi)续上行，供需格(ge)局(ju)进一步变(bian)差。此(ci)次整车环节(jie)向中上游零部件的让(rang)利，对于缓解汽车产业链上(shang)下(xia)游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块(kuai)一(yi)度反(fan)弹，后续则要观察下半(ban)年汽车行业“反(fan)内卷”的举措(cuo)落地，预(yu)计会逐步延续回暖态势。

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