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由于公司处于亏损状态，净利率为负。不过🥾💌，经调整后的净利率（非国际财务报告准则计量）呈现出改善趋势。2021年经调整净利率为-96.7%，2022年为-56.1%，2023年为-20.7%，2024年上半年为-24.8%👢👗🧄。虽然仍为亏损👙🥭，但亏损占收入的比例在逐渐减少，显示出公司运营效率有所提高🤬🍓💋🩰🥝。

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当然，部分现有乘客和一些欠发达城市的美铁客户会受影响🍈💌👜，推动该计划落地的政治博弈也不简单。但潜在收益 —— 尤其是对巴尔的摩、普罗维登斯和费城等 “中间” 城市 —— 将是巨大的🥑，富有创造力的政客应该接纳这一想法。

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从财务数据来看👚，“民营十巨头”展现出强劲的增长预期和相对合理的估值水平。高盛分析师预计👅，这些企业未来两年的盈利年复合增长率（CAGR）将达到13%，中值为12%。目前，这些股票的平均市盈率（P/E）为16倍🥦🍊，前瞻性市盈增长比率（fPEG）为1.1倍🥾💞💞，相较于美股“七姐妹”的28.5倍P/E和1.8倍fPEG，估值更具吸引力。

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6月12日😠🍆😻，海阳科技在上海证券交易所（下称“上交所”）主板正式挂牌上市，发行价为11.5元/股🍎🍊💘💝，截至上市首日收盘，该股报55.97元/股，涨幅为386.7%👞💞🍋🍉。以收盘价计算，投资者中一签浮盈为2.22万元。

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1、纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公(gong)司的官方方案（先询问所有利益相关(guan)方的需求，再拼凑成耗资 1170 亿美(mei)元(yuan)的不可能计(ji)划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方(fang)案。其(qi)计划包括少量新建工(gong)程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大(da)，成本也相当(dang)合理，还能让大多数通勤者受益(yi)。

2、據(jù)媒體(tǐ)報(bào)道，5月19日，輝(huī)瑞(rui)以12.5億(yì)(yi)美(mei)元首付欵(kuǎn)授權(quán)3SBio Inc．一欵(kuan)實(shí)(shi)驗(yàn)性(xing)癌癥藥(yào)物，竝(bìng)追加1億(yi)美元股(gu)權投資；兩(liǎng)週后，百時(shí)美施貴(guì)寶(bǎo)(bao)宣佈(bù)以最高115億(yi)美元的價(jià)格授權BioNTech SE一欵癌(ai)癥藥物，而后者(zhe)早在2023年便已從(cóng)中(zhong)國(guó)公司Biotheus Inc．穫(huò)得(de)授權。