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從(cóng)招股書(shū)數(shù)據(jù)來(lái)看，極(jí)智嘉2021-2024年上半年的總收入呈現(xiàn)先增長(zhǎng)后增速放緩(huǎn)(huan)的態(tài)勢(shì)(shi)。2021年總收入爲(wèi)7.8966億(yì)(yi)元(yuan)，2022年增(zeng)長(zhang)至14.5216億元，增(zeng)長率高(gao)達(dá)83.90%；2023年進(jìn)一步增長至21.4293億元，增長(zhang)率爲47.6%。但到了2024年上半年，營(yíng)收爲7.8245億元，相較(jiào)于2023年上半(ban)年的7.4781億元，僅(jǐn)增長4.63%，增速驟降(jiang)明顯(xiǎn)，與(yǔ)前期(qi)的高(gao)增長形成鮮(xiān)明對(duì)比。

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纽约大学交通成本(ben)项目提出(chu)的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国(guo)铁路公司的官(guan)方方案（先询问所有利益相关方的需求(qiu)，再拼凑成(cheng)耗资 1170 亿(yi)美元的不可能计划），而是(shi)寻(xun)找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成(cheng)本方案。其计划(hua)包括(kuo)少量新(xin)建(jian)工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑(lv)到纽(niu)约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相(xiang)当合理，还(hai)能(neng)让大多数(shu)通勤者受益。

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这笔交易将是日产和雷诺放松20多年合作关系的最新例证。雷诺还在一家法国信托基金中持有日产的部分股份💓💗，自2023年两家公司对联盟进行全面改革以使日产处于更平等的地位以来👙💖，这些股份已被逐步出售🥒。

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