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“我认为我们正接近本轮(lun)货币政策周(zhou)期(qi)的终(zhong)点。”欧洲央行行长克里斯蒂娜(na)·拉加德在新闻发布(bu)会上表示，“考虑到当前(qian)政策路径的合理性，我们正处于一(yi)个有利的位置(zhi)。”

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但从当前的市场(chang)来看，国内仍是海天(tian)味(wei)业的核心主阵地。2024年财报数据显示，海天味业(ye)在(zai)中国东部、南部、中部(bu)、北部、西部地区营收额分别是47.92亿元、50.79亿元、56.05亿元、64.01亿元、32.5亿(yi)元，合计251.27亿元，占比总营收(shou)高达90%。数据推算，海外市场收入(ru)明(ming)显不足(zu)10%，占比(bi)极(ji)低(di)。

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6月8日，歡(huān)(huan)牛蛋餻(gāo)屋官方迴(huí)應(yīng)稱(chēng)“我們(men)沒(méi)跑路”。文章中，歡牛蛋餻(gao)屋稱，“歡牛沒跑路，我們(men)還(hái)在，也(ye)還想做好。隻要妳(nǐ)願(yuàn)(yuan)意再喫(chī)(chi)一(yi)口，我們就願意認(rèn)真地做給(gěi)(gei)妳。”

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悲剧在于，加州高铁的基本(ben)概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是(shi)两大都市区，距离相当(dang)于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市(shi)场(chang)份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在(zai)这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也(ye)更看重(zhong)火车站比(bi)机场更便捷。列车还能频(pin)繁停靠贝克斯菲(fei)尔德、莫德斯托和弗雷斯(si)诺等中间城市 —— 这些(xie)城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量(liang)飞(fei)往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣(sheng)何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的(de)线路(lu)，都能相对轻松实现(xian)。

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1、作为A股调(diao)味品行业龙(long)头(tou)企(qi)业(ye)，海天味业(ye)近日正式启动港股全球发(fa)售相关工作。本次发售时间定于(yu)6月11日(ri)至6月16日，预计6月19日在港交所主板挂牌上市。

2、吃喝板(ban)块近(jin)期(qi)持续回调，但于当前位置或不必过度悲观。食品ETF（515710）基(ji)金(jin)经(jing)理蒋俊阳表示，一方面，内需对于经济拉动的重要性显(xian)著提高，促消费、扩内需相关政策持续推出，行业(ye)复苏前景值得期待。虽然政(zheng)策效果传导需(xu)要时间，消费场景受(shou)限(xian)导致行业短期仍然承压，但最悲观(guan)的时刻或已过去，板块中长(zhang)期配置机会逐步到来。另一方面，经(jing)过前期的调整，食(shi)品饮料行业估值已处于近十年(nian)较低位置(zhi)，叠加行业龙头(tou)公(gong)司相(xiang)对较稳(wen)健的盈利能力，资金对行业的中长期(qi)配置偏好或(huo)逐步提升。