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“PTA基差走强(qiang)的(de)主要原因是供需(xu)结构处于紧(jin)平衡状态。”卓创资讯分析师安光(guang)分析称，6月聚(ju)酯工厂开(kai)工率(lv)维持在90%，这(zhe)一数值为年内次高水平，表明下游刚需(xu)支(zhi)撑强劲。据测算，6月PTA去库约20万吨，延续(xu)了二季度的去库趋(qu)势。但是，在(zai)供应端，主力(li)供应(ying)商排货节奏放缓，基(ji)差报价持续攀升，阶段(duan)性形成了卖方市场(chang)。与此同时，下游工厂被动跟涨也助(zhu)推PTA基(ji)差连(lian)创新高。

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2025年5月汽(qi)车产量同比增幅(fu)扩大、销量同比增幅扩(kuo)大，三个月滚(gun)动(dong)同比增幅收窄。根据中国汽车工业(ye)协会数(shu)据，5月份(fen)，汽车产销分别完成(cheng)264.85万辆(liang)和268.63万辆，环比分别上升(sheng)1.14%和3.74%，产量同比增幅扩大(da)至11.65%，销量同(tong)比增(zeng)幅扩大(da)至(zhi)11.15%，三个月滚动同比增幅分别收窄至10.79%、9.71%。1-5月份累计汽车产销分别完成1282.60万辆和1274.80万辆，同比分别上涨12.7%和10.9%。

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1、近日(ri)，公司收到STHK的書(shū)麵(miàn)通知，自原禁(jin)售期屆(jiè)滿(mǎn)后12箇(gè)月內(nèi)至2026年6月29 日（包含噹(dāng)日），STHK不會(huì)以任何方式減(jiǎn)持任何相關(guān)H股。

2、相比2014年底和(he)2019年初，当前市场(chang)从估值上来(lai)看可能还不支持纯(chun)粹流动性驱动的行情，但如果(guo)美联储(chu)在7月意外降息(xi)，并且中国央(yang)行同步宽松，可能成为引燃市(shi)场情(qing)绪的一(yi)个催化。从板块(kuai)轮动来看，活(huo)跃资金或正从医药和消费切向(xiang)科技和金融，红利也开始(shi)滞涨。结构性机会仍料将是贯(guan)穿(chuan)中报季的话题，指数型机会可能还需要等三季度末到四季度。近期，YU7大热、欧(ou)洲延缓停售油车，标志着产品力正替(ti)代产品形式，推动全球电(dian)气化进程全面加速东移，下一个阶段(duan)的(de)行情逻辑可能是电气化领域全产业链变现能力的提升(sheng)，以(yi)及AI智(zhi)能化领域的追赶。三季度(du)A股科技企业IPO重启(qi)，科技领域产品催(cui)化频出，或(huo)将(jiang)带来市场注意力重新转向科(ke)技(ji)板块，有望接力创新药和新消费的(de)行情。预计AI和军工是三季度寻找结构(gou)性机会的重心。