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关于你提到的中方为此发挥的(de)斡旋以及外交努力，我愿强调，如(ru)果以色列同伊朗的冲突持续升级甚至扩大(da)，中(zhong)东地区国家将首先深受其(qi)害。王毅外长已分别同伊朗外长阿拉格(ge)齐、以色列外长萨尔通(tong)电话，呼(hu)吁伊以双(shuang)方通过对话(hua)解决分歧，有关各方应该立即采取措施为冲突升级踩刹车，为紧张局势降温。我要强调，武力(li)无法带来持久的和平，任(ren)何(he)国际(ji)争端都应该通过(guo)对话协商来解决，秉(bing)持共同安全的(de)理念(nian)才能彻底解决各方的合理关切(qie)。中方将继续同有关各方保持沟通、劝(quan)和促谈，避免地区局势进一步动荡。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内💖👙，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🍊🍋，但竞争格局出现了较大分歧🍉💛💔🩰。分细分领域来看💘，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出🍑🤍🍋，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒🥔🎒💓，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🥝。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🧄👞，而零部件板块的开支持续上行🍒👠🧅，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利👢🩱💞👿💓，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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2、下周重点关注5月零售数据、进口价格数据和6月美联储议息会议，将决定下周美债和美元的走势🎒。预计美联储仍将按兵不动🌽😠🍈。5月非农报告和通胀报告预计尚不会改变美联储等待数据的立场，关注点阵图年内降息一次的立场是否会发生变化🍄🥔👡。