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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理(li)性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约(yue) 380 英里）。意(yi)大利(li)这两(liang)座城市之间的列车(che)占据 68% 的市场份额(e)（相较于飞机），竞争压低了(le)机票价格。在(zai)这种距离下，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机(ji)的(de)速度，也更(geng)看重火车站比机场更(geng)便捷。列(lie)车还能频繁停靠贝克(ke)斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些(xie)城市总人口庞大，但单独来(lai)看(kan)不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通(tong)往圣何塞(sai)和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现。

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具體(tǐ)闆(bǎn)塊(kuài)配寘上(shang)，AI推理算力及應(yīng)用(yong)、TMT、軍(jūn)(jun)工(gong)、創(chuàng)新藥(yào)等細(xì)分品種被(bei)看(kan)好。除(chu)A股(gu)資産(chǎn)外，港(gang)股長(zhǎng)期投資價(jià)值顯(xiǎn)著，或成爲(wèi)投資者穫(huò)取超額(é)收益的重(zhong)要來(lái)源之一。

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“有一些TMT的基金经理来公司，有医药专业的机构提问，他们就以听为主，提问不多🍈😡。他们关注的问题还是偏财务方面。”前述创新药企董秘说🥔，以前配置创新药都是研究医药的个人投资者和医药基金，本来以为6月初美国临床肿瘤学会年会公布相关的临床进度后，这波行情也差不多了。结果热情一直高涨，现在有点像“谁不配置创新药就落后了”，都在提高创新药持仓比例👄。

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广东省大湾区新能源汽车产(chan)业技术创新联盟秘书长张瑞(rui)锋表示，当前银行(xing)与4S店合作的“高(gao)息高返”汽车金融模式，虽能短期(qi)抢占市(shi)场，实则(ze)暗藏多(duo)重风险。具体来(lai)看，银行方面，客(ke)户提前还(hai)贷使银行利息收入减(jian)少，且前(qian)期高额返佣成本无法回(hui)收，利润受损(sun)，同(tong)时还面临(lin)客户信用风险增加的问题。市场秩(zhi)序方面，高额返佣破坏公平竞争(zheng)环境，部分经销商诱导客户虚报资料等违规操作，扰乱了市场秩序。消费者方面，可能背负高息债(zhai)务，一些“高息(xi)高返”业务利(li)息不透明，且经销商还可能通(tong)过其他手段套取贷(dai)款，损害消费者权(quan)益。

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1、有创新药企的董秘(mi)5月份参加了(le)近十场投资者交流会和券(quan)商策略会，他(ta)观察到，调研机构中确实有一些是关注TMT行业(ye)的基金经理，他们主(zhu)要关注及询问财务数据，而有医药(yao)背景的分析师和投资人会做横向比较，问得更细、更专业。另一家创新药企的董秘说自己遭遇“三连问”——“能出海(hai)吗(ma)？价格多少？市场规模多大？”其表示，有时候(hou)甚至最后(hou)一个问题，提问者自己就会给出答案。

2、上海久(jiu)诚律师事(shi)务所主任许峰(feng)律师认为，综合以(yi)上违法事(shi)实，根据证券法规定，在2022年4月15日到2023年4月(yue)29日之间买入海越能源股票，并在2023年(nian)4月(yue)29日之后卖(mai)出或持有股(gu)票的投资者，以及在2023年4月29日到2024年(nian)4月20日之间买入海越能源股票(piao)，并且在2024年4月20日(ri)后卖出或继续持有股票的投资者，目(mu)前还可发起索赔。（ST海越**入口）