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1、悲剧在于，加州高铁的基本概念本(ben)极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大(da)都市区，距离相当于罗(luo)马到米兰（约 380 英里）。意大(da)利这两座城市(shi)之间的(de)列车占据 68% 的(de)市场(chang)份额（相较于飞(fei)机），竞争压低了机票价格(ge)。在这种距离下，许多乘(cheng)客更青睐火车的舒适性(xing)而非(fei)飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝(bei)克斯(si)菲尔德、莫德斯托(tuo)和弗雷斯诺等(deng)中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一(yi)旦核心高铁线(xian)路建成，通往圣(sheng)何塞和萨(sa)克拉(la)门托的(de)支线，以及延伸至圣(sheng)地亚哥的线路，都(dou)能相对轻松实现。

2、3、库存：本周新疆地区受假期影响企业出货受限🥦🩱🍉🍋，因此导致内地企业库存继续小幅上涨🩱😈。港口方面，本周到港量继续增加🥑🧅🥑💝👝，港口如期累库💔😈，下周到港量将有所下滑😻，预计库存增幅将放缓🥝🥭。