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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性💝💘。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”🥭🍉。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出💘，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂💗🍉💓。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧😈。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🥭🥑🌽🍅，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差💋。此次整车环节向中上游零部件的让利💕😈💖，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力😻🥥🍍，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。

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进一步消息显示😠，伊朗***革命卫队计划14日晚袭击以色列境内的能源设施和炼油厂。以色列广播公司发布消息称🍌，以色列当晚已进入“前所未有的紧急状态”。15日凌晨🍑🍅👛😠，以色列方面公布的最新消息显示，伊朗本次袭击已导致以色列海法等地至少4人死亡。

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1、澎(peng)湃新闻搜集(ji)了10家券商的观点，大部分券商认为，中东冲突对中国资(zi)产的实(shi)际影响(xiang)有限，内因才是市场走势的主要矛(mao)盾。中(zhong)国(guo)的确定性是当下中国股市稳(wen)定和阶梯式上升(sheng)的重要基础，短期海外事件性冲击引发的下跌(die)反而提供布局机会。

2、現(xiàn)貨(huò)(huo)銀(yín)下跌0.2%，報(bào)每(mei)盎司(si)36.23美(mei)元；鉑(bó)(bo)金上(shang)漲(zhǎng)0.6%，報1，234.47美元；鈀(bǎ)金上漲0.9%，報1，036.58美元。