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在出席海峡论坛大会发表致辞时，***表示，两岸人民之间的情感与交流是无法中断的🥕💔🥒💓。任何政治力量都无法打压或阻止两岸民间的真诚往来🤍👘🍏👗🎒，更无法阻断两岸中国人同根同源的自然情感。两岸唯有透过不间断的交流与认识，才能减少误解😡🍄🍏，避免误判，建立信任与共识🩱🍓，共同寻找合作与发展的机会。只有坚持两岸和平发展，在“九二共识”、反对“**”的共同基础上深化合作💛、共谋未来，两岸才能够创造出和平双赢局面。

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海外方面，中东局(ju)势再度升(sheng)级，使得全球大类资产(chan)价(jia)格出现较**动，黄金与原油价格双双大幅上涨。6月13日伊朗遭受(shou)以色列代号“崛起的雄狮”的空袭行动，多(duo)处核相关设施遭击中，伊朗总参(can)谋长巴盖里身亡，大幅激化市(shi)场避险预期，黄金(jin)“避险”属性推动金价(jia)明显上涨(zhang)。周五伦敦金一度突破 3,400 美元(yuan)/盎(ang)司，成交在 3433.35 美元/盎司(si)，本周累计涨幅约 3.74%。与此同时，受中东(dong)局势影响，市(shi)场开始预期伊朗封锁霍尔木兹海峡，对于全(quan)球石油供给(gei)造成(cheng)更大(da)威胁，使得本周油价大幅上(shang)涨。布伦特原油本(ben)周累计上涨12.8%，周五收(shou)于 75.18 美元/桶。

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关(guan)注汽车(che)行业“反内卷”语境下零部件行情的持(chi)续性(xing)。6月10日起，多家(jia)头部车企宣布低供(gong)应商支付账期统一缩短到60天以内，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域(yu)来看，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游(you)零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开(kai)始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳(wen)并体现出(chu)安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧(ju)。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收(shou)缩，而零部(bu)件板块的开(kai)支(zhi)持续上行，供(gong)需格局进一步(bu)变差。此次整车环节向(xiang)中上游零部件的让(rang)利，对于缓解汽车产业链上下(xia)游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要(yao)观察下半年汽车(che)行业“反内卷”的举措落(luo)地，预计会逐步延续回暖(nuan)态势(shi)。

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