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本次要约收购的股份为除曹龙祥、济(ji)川控股及(ji)**济川以外的其他股东所持(chi)有的全部(bu)无限售条(tiao)件流通股，共计3.51亿股，占公司(si)总股(gu)本的(de)38.06%。

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然而🥭🍑🍋，几乎没有迹象表明特朗普已接近批准此类方案🧄🩳🩱👞，而且据一位以色列官员称，美国对以色列在伊朗境内打击提供进攻性支持的可能性尚未在 “实际基础上” 进行讨论👞。

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以(yi)2024年为例(li)，人保养老管理费收入达到了7.68亿元，同比(bi)大增74.55%，所占总营收的比重(zhong)高达78.61%。其中，养老金(jin)产品管理费(fei)收入为绝对贡献主力，达到了3.09亿元，同比增长6.55%；其次则是职业年金和(he)企业年金，管理费收入分(fen)别为2.73亿元、1.42亿元，同比分别大幅增长(zhang)了162.5%、222.73%，增(zeng)速远超养老金产(chan)品，成为带动当年(nian)收入增长重要分支力量。

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3、从事件对油价的影响评估来看，若局势缓和，油价可能回落至每桶70美元下方，市场注意力将重新转向供需动态🥥🍍🩱、贸易中断及俄罗斯原油面临的新一轮压力。而若冲突扩大化，尤其如果紧张局势影响霍尔木兹海峡通行🥻，在这种最坏情景下🥦🧄，伊朗石油出口可能减少210万桶/日💗🍌。霍尔木兹海峡是世界上最繁忙的石油运输通道🍑🩱，这条仅21英里宽的狭窄水道连接波斯湾与印度洋👢，承载全球30%的海运石油贸易和20%的液化天然气供应，涉及伊朗👅💯👠🍅、伊拉克👚🍅、科威特🥾、巴林🤍🍏😡、卡塔尔、沙特***和阿联酋的能源出口😈。历史上，尽管伊朗多次威胁封锁海峡，尤其是在1980年代伊朗-伊拉克战争“油轮战争”期间🥦👡，以及2007-2008年与美国海军的对峙中，但海峡从未真正关闭。根据周末消息来看，伊以已经进入互相攻击模式🍇，局势正逐步走向预期之外💝👝。因而油价的波动会极端的被放大，预计新的一周仍将延续极高波动率🍎🍍🥥🥥，关注中东整体能源设施的稳定性🤍🤍🍆🎒。

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1、航运危机：油轮运费单日暴涨15%（如VLCC运费达12.83美元/吨），船东征收“安全附加费”，绕行好望角使亚欧航线成本翻倍810。

2、出行业务：持续丰富产品线🍇，从高端走向大众产品🥦，满足多元化需求。展望2025年下半年😈🍌🍌🥑，东南亚领先的按需服务平台预计将继续深化其多品类服务战略，以应对日益多元化的用户需求并提升平台的用户粘性（如1Q25，Grab的Saver出行订单占比达27%，高价值产品GMV同比翻倍🥥🥾；GoTo的Food Express等高端服务的推出也推动了GMV增长）。在出行业务方面，平台将致力于提升用户渗透率与使用频次👢，通过精细化运营和产品创新，进一步巩固市场领先地位💛。