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這(zhè)種不(bu)確(què)定性的一箇(gè)(ge)蹟(jī)象(xiang)昰(shì)(shi)，包括通用汽車(chē)（GM）、美國(guó)航空（AAL）、美泰公司（MAT）等在內(nèi)的多傢(jiā)(jia)知名企業(yè)，在剛(gāng)剛過(guò)去的財(cái)報(bào)季撤(che)迴(huí)了業績(jī)指(zhi)引，理由昰對(duì)全毬(qiú)貿(mào)易的擔(dān)憂(yōu)。雖(suī)然這加劇(jù)了市場(chǎng)的不確定性，但也降低了預(yù)期，爲(wèi)今年下半(ban)年可能齣(chū)現(xiàn)的驚(jīng)喜上行奠定了基礎(chǔ)。

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供应方面，2025 年全球铁矿石发运(yun)量预(yu)计增加 1370 万吨左(zuo)右。后(hou)续(xu)国内到港增量约 500-1000 万吨，而今年前五个月到港量同比 -2600 万吨左右，则全年(nian)外矿到港量同比减 1500-2000 万吨，过剩(sheng)压(ya)力较年初预期水平大幅缓解(jie)。需求和库存方面，偏乐(le)观的假设下，短期钢企暂无大幅减产的预期，铁水节奏(zou)或类似于 2023年，阶(jie)段性下降至 235-240 万吨 / 天水平，整体三季度平均铁水 239 万吨 / 天，四季度平均铁水季节性下降至 228 万吨 / 天。进而(er)预估三季度(du)总(zong)库存维持在 1.83-1.91 亿吨区间，低于去年同(tong)期水平(ping)。四季度随着铁水产量季节性(xing)下(xia)降，若发运没有明显下降，或将(jiang)累库约 1500 万(wan)吨(dun)，有压力但也相对有限。而在四季度粗钢压减 1000-2000 万吨(dun)的悲观假设下，预计四季度铁(tie)矿累库(ku)压(ya)力明显增加。综上所述，全球供应释放低于预期，但预计四季度需求端受政(zheng)策影响，存(cun)在分化，建议在低估值区间阶段性把握反弹机会，同时(shi)若粗钢压减政(zheng)策落地，建议更多把(ba)握(wo)矿价承压下行(xing)的(de)机会。

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众议院和参议院的共和党人还达成了一项协议，修(xiu)改联邦对州(zhou)和地方税扣除的上限。这一上限将维(wei)持在(zai)众(zhong)议院法案设定的 4 万美元，但期限(xian)将限制为 5 年，而非 10 年。

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近年来，飞机上充电宝起火事件时有发生(sheng)。最典型(xing)的是韩国釜(fu)山航空(kong)一架A321飞机在地面运行时起(qi)火，最后造成人员受伤和飞机烧(shao)毁(hui)。韩国交通部称，充电(dian)宝短路自(zi)燃起(qi)火，或为釜山航空客机发生(sheng)火灾的(de)原因。不久后，韩国交通部下发新规定，航班飞行过程中(zhong)充电宝及(ji)电(dian)子烟禁止放入客舱行李架上(shang)，且在客舱内不能进行充电操作。

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1、当地时间6月28日，美国参议院以51对49的票(piao)数比通过一项程序性动议，这项动议旨在推进被美国总统特朗普称为“大而美”的大规(gui)模税收与支出法(fa)案。美国(guo)参议院程序性投票通过后，未来几天法案通过的可能性增加。据悉，这项程序性动议得(de)到(dao)通过后，大规(gui)模税收(shou)与支出法案将经历朗读、辩论、修(xiu)正(zheng)案投票和最终表决，预计耗时数天，目标是7月4日前送交美国总统签署。

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