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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案，展示了合理规划的样子💔。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求👚💝，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划）🍆👜💕，而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张💌🍄🥒，这个项目效益巨大👢💕👘，成本也相当合理，还能让大多数通勤者受益💕🩱。

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但这种接受似乎忽略了同一份报告中的一个(ge)预测，即(ji)关税将 “缩小美(mei)国经济规(gui)模”，并可能导致 2025 年和(he) 2026 年(nian)通胀率上(shang)升 0.4 个百分点。

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2、财联社6月16日讯（编辑 卞纯）美联(lian)储主(zhu)席鲍威尔的(de)前高级顾问Jon Faust日前表示，尽管现在判(pan)断以色列-伊朗(lang)冲突将如何发(fa)展还为时过早，但中东局势对美联储而言是一个“重大的不确(que)定(ding)因素”，可能引发美国经济衰退。