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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新(xin)提案，展示(shi)了合理规划的(de)样子。该研究没有照搬美国铁路公(gong)司的官方方案（先询问所有利益相关方的(de)需求(qiu)，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能(neng)计划），而是寻找在(zai) 4 小时内从华盛(sheng)顿到波士顿(dun)的最低成(cheng)本方案。其计划包(bao)括少量新建工程和(he)通勤铁路运营(ying)的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项(xiang)目效益巨大，成本也相当合理，还(hai)能(neng)让大多数通勤者受益。

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如果唐(tang)纳德・特朗普总统兑现其近期威胁，切断长期陷入困(kun)境的加州高铁项目的(de)联邦(bang)资金，对各方(fang)而言或许更好：事(shi)实上，这个项目早已 “脱轨”（抱歉用了双关）。

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1、这其实是倒果为因的。毫无疑问，国内现在初等教育(yu)阶段的性别平等已经做得相当好，甚至由于女生往(wang)往更早熟、懂(dong)事，成绩表现更为(wei)优异，自身原因引起的辍(chuo)学率(lv)也更低，但激励(li)她们发(fa)奋读书的强大动力之一，正是她们想要通过自己的(de)努(nu)力，逃离性别不平等的周遭环境。

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