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“对内地(di)企业来说，我们像(xiang)是‘出海专办’。”在刘凯旋看来，过去，投资推广署(shu)的工作重心是(shi)吸引希望通过香港进入内地市场的海外企业。如今，内地企业正凭借香(xiang)港“一国两制”制度优势和国际网络，加速出海。

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这或许才是大学“阴盛阳衰”背(bei)后的关键因(yin)素(su)：由于男女不平等(deng)仍是一个世界性的广泛现象，这使得(de)新一代的(de)女性要改变命运(yun)，必须抓住一切可能的机会，而除了教育(yu)之外，没有更好(hao)的路可(ke)走。男(nan)性作为男权社会的主(zhu)流(liu)群体，正是因(yin)为有着(zhe)更多出路、退路，总的来说很难有(you)那样(yang)的危机感和紧迫感，也就没那么强大的动力了。

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开放还是封闭、团结还(hai)是分裂、合作还(hai)是对抗，这不仅关乎六国的未来前景，也将(jiang)从根本上长远(yuan)影响亚洲(zhou)乃至世界的(de)前途命运(yun)。坚持开放包容，推进融合发展，实(shi)现(xian)和合共生，中国—中亚机制不仅是(shi)亲诚惠容周边外交理念的生动实践，也是构建人类命运共(gong)同体的示范，为创造繁荣美好的亚(ya)洲和世界注入更多正能量(liang)。

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對(duì)亞(yà)(ya)洲央行來(lái)説(shuō)，這(zhè)昰(shì)重要的一週，在貿(mào)易(yi)政筴(cè)咊(hé)中東(dōng)跼(jú)勢(shì)緊(jǐn)張(zhāng)的不確(què)(que)定性時(shí)期，大多(duo)數(shù)央行預(yù)計(jì)將(jiāng)維(wéi)(wei)持利率不變(biàn)。中國(guó)(guo)咊日本也將(jiang)髮(fà)佈(bù)一係(xì)列經(jīng)濟(jì)數據(jù)。

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1、对特斯拉而言，推出公司的机器人出租车服务可能是一(yi)个关键时刻(ke)，该公(gong)司正指望人工智能（AI）和自动驾驶汽车成为未来的交通技术。分析师们得出结论，特斯拉在这一(yi)新(xin)兴技术领域处于领先(xian)市场的有利地位，高盛（Goldman Sachs）写道，这家电动汽车制造商通过其人工智能开发来训(xun)练(lian)自动驾驶的能力，以及快速扩大该技术生产规模的能力，可能使其(qi)在竞争(zheng)中占据优势。

2、中国国航（00753）公布，2025 年 5 月，该集团合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升。客运运力投入（按(an)可用座位公里计）同比上升 4.5%，旅客周转量同比上升 8.4%。其中，国内客运运力投入同比上升 2.4%，旅客周转量同(tong)比上升(sheng) 6.0%；国(guo)际客运运力投入同比上升 10.4%，旅客周转量同比上升 16.0%；地(di)区客运(yun)运力投(tou)入同比下降 2.6%，旅客周转量同比(bi)上升 0.3%。平均客座率 81.3%，同比上升 2.9 个百分点。其中，国内航线同比(bi)上(shang)升 2.8 个(ge)百分点(dian)，国际航线同比上升 3.7 个(ge)百分点，地区航线同(tong)比上升 2.0 个(ge)百分(fen)点。