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16日，港股科网龙头强势领涨，港股互联网ETF（513770）场内价格现涨2.2%🧡🍆，表现远超恒生科技指数（+0.3%）🥥。

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十年间🩲🍏💝，通信、电子🤍👠🥬🍅🍅、生物医药、机械设备等一级行业的170余只细分龙头股，实现累计涨幅超300%👗。领涨市场的行业与个股🥑，其背后是宏观经济转型与产业结构升级，记者进一步统计🍒，近十年涨幅前20名个股👠😈，主要来自TMT、汽车😠、设备领域，尤其是TMT中的电子行业（尤以半导体为主）🍅，7只股实现10倍涨幅。CPO龙头新易盛的涨幅一骑绝尘，胜宏科技🍆🩱👡🎒、兴齐眼药、兆易创新🥔🍈🩰👛、长川科技（**）等股涨幅紧随其后🍊，盐津铺子💓🥒😡🍄、宁德时代🍆、春风动力等股也有10倍以上涨幅😻。

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关(guan)注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起，多家头部车企宣布低供应商(shang)支付账期统一缩短到60天以内，有(you)助于缓(huan)解(jie)车企“内卷(juan)”。虽然2020年以来汽车上下游环节的(de)盈利触(chu)底后均有回(hui)暖，但竞争格局出现了较大(da)分歧。分细(xi)分领域来看(kan)，电动乘用车过(guo)去三年间ROE的修复程度(du)最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中(zhong)上游零部件板块的行业(ye)集中度分歧最近一次是在2022年开始(shi)快速拉大，乘用车行(xing)业集中度趋稳并体现出(chu)安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一(yi)步加剧。2024年以来乘(cheng)用车板块的资本(ben)开支/折旧摊销一度收(shou)缩，而零部件板块的开支持续上行，供需格(ge)局进一步变差。此次(ci)整车环(huan)节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业(ye)链上(shang)下游格局的(de)利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一(yi)度反弹，后续(xu)则要观察下半年汽车行业“反(fan)内卷”的举措落地(di)，预计(ji)会逐步延续回暖态势。

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非对称武器：伊朗拥有约150-180艘装备火箭弹和反舰导弹的快速攻击艇🥾，可实施“蜂群战术”骚扰油轮🤍；约3000-5000枚水雷（包括智能水雷），能通过小艇或潜艇快速布设，短期内瘫痪航道💋；西岸部署的岸基反舰导弹（如Noor💗🍆、Qader）覆盖整个海峡，配合无人机侦察形成“三维封锁网”🍄🍒😻。

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2、根據(jù)此前(qian)消息，6月16日爲(wèi)A股係(xì)列指數(shù)定(ding)期例(li)行調(diào)整的生傚(xiào)日。這(zhè)次調樣(yàng)的(de)指數包括上證50、上證180、上證380、科創(chuàng)50等(deng)滬(hù)市指數，深證成(cheng)指、創業(yè)(ye)闆(bǎn)指、深證100等深市指數以及滬(hu)深300、中證500、中證1000、中證A50、中證(zheng)A100、中證(zheng)A500等跨市場(chǎng)指數。