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2、美国车企方面：我们认为整体关税影响(xiang)对于美国车企的不确定(ding)性正(zheng)在逐渐减弱，本(ben)土车企（例如：通用汽车）在当前(qian)时间节(jie)点或更倾向(xiang)于采用(yong)不增加额外资本开支的方式抵消关税的风险(xian)，例如通过(guo)小幅提价以及(ji)提(ti)升本土产能利用率等方式。因此，我们认为各家车企的定价(jia)能(neng)力、库存水平以及本(ben)土产(chan)能情(qing)况或成为(wei)短期的关键因素。