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從(cóng)盈虧(kuī)情況(kuàng)(kuang)來(lái)看，本週市場(chǎng)賺錢(qián)傚(xiào)應(yīng)不佳。接近六成的受訪(fǎng)者(zhe)錶(biǎo)(biao)示“虧了(le)錢”。其中，40%屬于“虧損(sǔn)10%以內(nèi)”，較(jiào)上期大幅增長(zhǎng)15箇(gè)百(bai)分點(diǎn)；“虧損10%以上”的佔(zhàn)比(bi)也高(gao)達(dá)18%。“盈利10%以內”的(de)受訪者佔比38%，較上期有所(suo)減(jiǎn)少；“盈利(li)10%以上”的佔(zhan)比約(yuē)爲(wèi)5%。

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悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区🥕🤬，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机），竞争压低了机票价格。在这种距离下🍑💟🩳，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线💞，以及延伸至圣地亚哥的线路，都能相对轻松实现👘。

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6月1日，从乌(wu)兹别克斯坦塔什干起飞，搭载160多名旅客的航班降落在中国新疆乌(wu)鲁木齐天山国际机场。中国和乌兹别克斯坦互免签证(zheng)协定生效首日，首批享受免签政策(ce)入境的乌兹别克斯坦旅客(ke)开启中国行。2023年11月10日，中国和哈萨克斯坦互免签证(zheng)协定已正(zheng)式生效(xiao)。种(zhong)种政策利好，便利了双方人员(yuan)往来，有力促进(jin)了(le)旅游(you)交流。

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