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中鋼(gāng)協(xié)倡議(yì)**“內(nèi)捲(juǎn)式(shi)”競(jìng)爭，重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)承(cheng)諾(nuò)對(duì)供(gong)應(yīng)商(shang)“支付賬(zhàng)期不超過(guò)60天。中鋼協倡議(yi)鋼鐵(tiě)、汽(qi)車行業“價(jià)格戰(zhàn)”沒(méi)有贏(yíng)傢(jiā)，更沒有未來(lái)。應(ying)凝(ning)聚共識(shí)、苦練(liàn)內(nei)功、加強(qiáng)自律、共破“內捲”。一汽、東(dōng)風(fēng)、廣(guǎng)汽、賽(sài)力斯等17傢重點汽(qi)車企業日前(qian)髮(fà)錶(biǎo)聲(shēng)明，就對供應商“支付賬期不超過60天”作(zuo)齣(chū)承諾。

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2🍆🍉🍑、估值：港股更便宜🍌🥝🥬🩰🍊，结构上汽车💋🍍、军工、电力设备🧄、电子等行业较A股估值更低。从估值绝对水平来看👠👛，多年来港股持续低于A股💟，截至6/13，万得全A PE（ttm🥻🍒😻，下同）19.3倍💞🩳，上证指数14.6倍，沪深300 12.7倍，均显著高于恒生指数10.6倍🍋，对比成长板块💝💌🩰，创业板指当前PE 31倍🥥，高于恒生科技的20倍👅💗💖。从相对水平来看，今年港股两次行情启动时估值均处历史低位🍌。年初恒生指数PE 8.7倍，处近10年12%分位，同期万得全A 17.5倍、35%分位，4月初经历关税冲击的下跌后，恒生指数PE 8.9倍🍇、17%分位，同期万得全A 17倍👜👠、24%分位。结构上看🥑💘，取同在A👅👚、H两地上市的公司，通过整体法计算行业PE🍇，并以“A股行业PE/港股行业PE-1”衡量某一行业A股相对港股的估值溢价🍍🧄💋👛，其中汽车（134%）、军工（107%）🍍💘💗🥭🥭、电力设备（89%）💔、电子（81%）AH估值溢价更高，即港股相对A股更便宜。商贸零售（-43%）、家电（9%）、银行（12%）🥭🩱、有色金属（18%）👿💟🤬🥔、医药（23%）溢价较低。

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受外围局势骤变影(ying)响，全球资(zi)金风险偏好降低，A股(gu)科技题材悉数回调。金融科技板块震荡走低，成份(fen)股(gu)跌(die)多(duo)涨少，共计8股逆市上涨，其中四方精(jing)创领(ling)涨5%，恒生电子、恒宝股(gu)份、银之杰等拉涨逾3%。下跌方面，楚天龙逼近(jin)跌停，兆日科技、东信和平、恒银股(gu)份等跌超6%。

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銀(yín)行股價(jià)也曾經(jīng)歷(lì)過(guò)較(jiào)長(zhǎng)時(shí)(shi)間(jiān)的(de)低迷，指數(shù)一直到2014年才開(kāi)始(shi)明顯(xiǎn)走強(qiáng)。2014年申萬(wàn)銀(yin)行指數大漲(zhǎng)63.18%，此后再未跌破過(guo)2014年的低(di)點(diǎn)(dian)。2020年-2023年四年間，申萬銀行指數雖(suī)連(lián)跌(die)四年，纍(léi)(lei)計(jì)跌(die)幅近24%，2024年的漲幅就將(jiāng)前四年跌幅全部(bu)收復(fù)。

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