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纽约大学交通成本项目提出的(de)东海(hai)岸高铁新提案，展示了合理规划的样子。该(gai)研究没有照搬美国铁路公司的官方(fang)方案(an)（先询问所有利益相关方的(de)需求，再拼凑成耗资 1170 亿美元(yuan)的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到(dao)波士顿的最低成本方(fang)案。其(qi)计划包括少量新(xin)建工程和通勤铁路运营(ying)的重大调整，总成本约 170 亿美元。考(kao)虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大，成本也相当合(he)理，还能让(rang)大多数通勤者受益。

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2、何杰透露，《意见》提出“允许在香港联合交易所上(shang)市的粤港澳大(da)湾区企业按照政策规定在深圳证券交易所上市”，据悉深圳相关部(bu)门正在制定相关上市(shi)规则，有望试点红筹(chou)股二次上市，将(jiang)为科(ke)创企业提供更加(jia)便捷(jie)高效的上市渠道。