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波音的交付预测包括近33300架单通道客(ke)机、7800多架宽体客机(ji)、955架工厂制造的货机和1545架(jia)支线飞机。单通道飞(fei)机包括737 MAX和空客A320neo系(xi)列，目前每5架交(jiao)付的飞机中就有4架是单通道飞(fei)机。

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1、分化中的收敛：通胀回归A股较港股业(ye)绩占优，美联储降息预期影响港(gang)股表(biao)现。20年末至21年(nian)初(chu)核心资产行情进入白热化，尤(you)其港股表现更为强(qiang)势(shi)，AH溢价指数从20/10高(gao)点149降至21/2的130。而在21年春节后，核心资产泡沫(mo)破灭，港股在美(mei)联储加息预期升(sheng)温的(de)背景下持续下跌，恒生指(zhi)数21年全年下跌-14%。A股则在新能源和通胀推动的资源品行情(qing)下重启上行通道，万得全(quan)A全年上涨9%，结构上电力(li)设备领涨，此外有色金属、煤炭、化工、钢铁等(deng)周期资源品(pin)受通胀上(shang)行影响，同样涨幅居前，AH溢价指数从130升至149。由于行业属性导致通胀环境对A股业绩影响更大，21年(nian)PPI同(tong)比从-0.4%升至高点(dian)13.5%，全A（非金(jin)融(rong)）净利润增(zeng)速(su)从20年3.4%大幅升至21年的25%，港股21年全年(nian)净利润增速21%，通胀回归带来A股相(xiang)较港股业绩的优势(shi)放大，是21年(nian)A、H行情分化的重要原因之一。当前来看，关注通(tong)胀回归的节奏和幅度，若价格水平快速回升(sheng)，A股业绩优势放大，有望相对港股走(zou)强，但短(duan)期(qi)概率不大。此(ci)外，关注美联储降息预期(qi)，若降息时点持续延后，海(hai)外流动性趋紧对港股冲击更大(da)，可能出现A股涨港股跌的分化收敛。

2、2025年6月16日🍈🩳🥒，早盘开盘，国内期货主力合约涨跌互现。SC原油涨超7%，棕榈油涨超4%，燃料油涨超3%🍋🩲👢🤬👡，豆油涨近3%，菜油、焦煤🥦🍌👄、液化石油气（LPG）👢💘🍌、豆二涨超1%💌💯🍓👄😡；跌幅方面，烧碱、集运欧线、20号胶🩰、乙二醇（EG）跌超1%。