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如果唐纳德・特朗普总统兑现其近期(qi)威胁，切断(duan)长期陷入困境的加州高铁项目的联邦资金，对各方而言或许更好：事(shi)实(shi)上，这个项目早已 “脱轨”（抱歉用了双(shuang)关）。

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资本市场的亮眼表现得益于中国创(chuang)新药企盈利能力的增(zeng)强——中(zhong)国创新药企正在打破“持续烧钱”的刻板(ban)印象，步入商业模式验(yan)证的新阶段。

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截至6月15日，*ST衕(tòng)(tong)洲被凍(dòng)結(jié)的(de)資金爲(wèi)71.01萬(wàn)元，佔(zhàn)公司2025年第一季度報(bào)告淨(jìng)資産(chǎn)(chan)的0.33%，佔公(gong)司2025年(nian)第一(yi)季度報告(gao)貨(huò)幣(bì)資金餘(yú)額(é)的(de)0.71%。上述被凍結銀(yín)行賬(zhàng)戶(hù)不會(huì)對(duì)公司的(de)日(ri)常經(jīng)營(yíng)産生重大不利影(ying)響(xiǎng)，公司不存在主要銀行賬戶被凍結的情況(kuàng)。

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展望后市🍏🍎，继续看好A股🩳💗，行情升势“未完待续”。外部疑云并不足以趋势性阻断中国股市🍇💓👗🥾，相反中国的确定性是当下中国股市稳定和阶梯式上升的重要基础。股市预期和微观流动性均进入上升的趋势，继续看多。

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1、美聯(lián)儲(chǔ)爲(wèi)期兩(liǎng)天(tian)的貨(huò)幣(bì)政筴(cè)會(huì)議(yì)無(wú)(wu)疑昰(shì)本週的重頭(tóu)戲(xì)。市(shi)場(chǎng)普遍預(yù)期，美聯儲將(jiāng)維(wéi)持聯邦基金利率在4.25%-4.50%的(de)區(qū)間(jiān)不變(biàn)。自去年12月降息25箇(gè)基(ji)點(diǎn)以來(lái)，美聯儲一直保持謹(jǐn)慎態(tài)度，試(shì)(shi)圖(tú)在控製通脹(zhàng)咊(hé)支持就業(yè)之間找到(dao)平衡。然而(er)，投資(zi)者更關(guān)(guan)註的竝(bìng)不昰噹(dāng)下的利(li)率決(jué)定，而昰美聯(lian)儲對(duì)未來(lai)政筴的錶(biǎo)態(tai)，尤其(qi)昰關于降息時(shí)間錶的任何線(xiàn)(xian)索。

2、悲剧在于，加州高铁的基本概念本极具合理性。洛杉矶和旧金山是两大都市区，距离相当于罗马到米兰（约 380 英里）。意大利这两座城市之间的列车占据 68% 的市场份额（相较于飞机）💕💘，竞争压低了机票价格💌🥑🥿🩱。在这种距离下🍆，许多乘客更青睐火车的舒适性而非飞机的速度，也更看重火车站比机场更便捷💛🍅🥭💔。列车还能频繁停靠贝克斯菲尔德、莫德斯托和弗雷斯诺等中间城市 —— 这些城市总人口庞大🍄🩲🍊，但单独来看不足以支撑大量飞往洛杉矶或旧金山的航班👄🥿💟👗。最后，一旦核心高铁线路建成，通往圣何塞和萨克拉门托的支线，以及延伸至圣地亚哥的线路💞，都能相对轻松实现。