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纽约大学交通成本项目提出的东海岸高铁新提案🩱👙💘，展示了合理规划的样子。该研究没有照搬美国铁路公司的官方方案（先询问所有利益相关方的需求💓💛，再拼凑成耗资 1170 亿美元的不可能计划），而是寻找在 4 小时内从华盛顿到波士顿的最低成本方案。其计划包括少量新建工程和通勤铁路运营的重大调整，总成本约 170 亿美元。考虑到纽约空域紧张，这个项目效益巨大👘👚，成本也相当合理🍌🥬💌，还能让大多数通勤者受益。

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上周一系列美国经济数据令人(ren)鼓舞，通胀显示出缓和迹(ji)象，消费者信心也在今年首次回升；劳动力市(shi)场整体依然稳健(jian)，失业率维持在健康的4.2%水平，尽管续请失业金人数的上升显示出一些劳动(dong)力(li)市场降(jiang)温的迹象。总体来看，当前的(de)经济背景(jing)似乎支持美(mei)联储逐步走向宽松政策的路径。但华尔(er)街观(guan)察人士认为，政(zheng)策制定者可能仍需要更(geng)多信(xin)号才能实(shi)施任何降息(xi)行动。

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2、空客和(he)波音都在努力将飞机产量恢复到疫情前的水平。2024年，阿拉(la)斯(si)加(jia)航空一架几(ji)乎全新的737 MAX飞机(ji)在空中发生面板脱落事件，波音一直在应对生产安全问题。因(yin)此，美(mei)国联邦航空管理局将737飞机的月产量(liang)限制在38架。