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十四屆(jiè)全國(guó)人大常委會(huì)第四十五次委員(yuán)長(zhǎng)會議(yì)16日上午在北(bei)京人民大會堂擧(jǔ)(ju)行。趙(zhào)(zhao)樂(lè)際(jì)委員長主持(chi)會議。會議(yi)決(jué)(jue)定，十(shi)四屆全國人大常委會第十六(liu)次會議6月24日至27日在北京擧行(xing)。

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新华财经北京(jing)6月16日电（崔凯）6月19日，英(ying)国央行将(jiang)召开关键货币政策会议。尽(jin)管市场(chang)普遍预期其将维持基准利率在4.25%不变，但近期经济数据与(yu)政策信号显示，英国央行正站在政策转向的(de)临界点。劳动力市场(chang)恶(e)化、工资增速放缓与结构性(xing)通胀分化，为后(hou)续降息铺平道(dao)路，市场押注8月和11月将(jiang)成为关键降息节点。

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1、近八成(cheng)的受(shou)访经济学家预计，瑞士央行(xing)政策制定(ding)者将(jiang)会在本周四(si)将借贷成(cheng)本(ben)下调25个(ge)基点至0%。此举将使基准(zhun)利率回归至2022年9月(yue)以来从未见过的低位水平，当时(shi)瑞士央行刚刚结束了(le)持续(xu)七年的(de)负利率政策。而(er)这也(ye)将成(cheng)为(wei)目前全球(qiu)范围内主要经济体的最低利(li)率(lv)。

2、关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起🍏，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内🥭💞😈🧄，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖🧄，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看👗，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂😈💟。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大👅💕，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒💕，零部件集中度持续下滑🥔、竞争环境进一步加剧👝🥕🥻。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩💕🥒🎒，而零部件板块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利💖🤍🍄🌽🍉，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力，意味着积极信号，板块一度反弹，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回暖态势。