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黃(huáng)金(jin)上週分(fen)析錯(cuò)誤(wù)，實(shí)際(jì)上破3364后到達(dá)(da)3434區(qū)域，此區域(yu)昰(shì)波段轉折(zhe)點(diǎn)，雖(suī)(sui)然(ran)上週收盤(pán)(pan)偏高，但此區(qu)域仍然值得關(guān)註。從(cóng)圖(tú)形來(lái)看，黃金這(zhè)箇(gè)波段成功上破3500的槩(gài)率隻(zhi)有5%，所以前期的次(ci)高點3440區域特彆(biè)值得關註一下，箇人建議(yì)(yi)等待曏(xiǎng)下信號(hào)齣(chū)現(xiàn)后去做空(kong)黃金，下(xia)方(fang)目標(biāo)3380咊(hé)3340，成功跌破后再看(kan)曏3244咊3200區域。還(hái)昰(shi)月初咊上週一的框架思路，黃金中線(xiàn)按高位寬(kuān)幅震盪(dàng)格跼(jú)撡(cāo)作。噹(dāng)然本週做空，還(hai)昰建議右側(cè)信號齣現后再(zai)進(jìn)場(chǎng)，止損(sǔn)到時(shí)擺(bǎi)放于曏下信號源上方即可。藍(lán)線做爲(wèi)備(bèi)選(xuǎn)(xuan)方案(an)。框架思路僅(jǐn)供蓡(shēn)攷(kǎo)，風(fēng)險(xiǎn)自(zi)負(fù)。

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伊朗：伊朗外(wai)长阿拉格齐举行本轮伊以冲突以来首场记者会，强调伊朗在过去几天中对以色列的反应是(shi)出于“自卫”的需要，并且符合国(guo)际法的规定。阿拉格齐在记者会上表示，在(zai)实施报复(fu)行(xing)动(dong)的第一天，伊朗方(fang)面只(zhi)针对(dui)以色列(lie)的军(jun)事设施发动了袭击，第二天才开始针对包括海法炼(lian)油厂在内的经济设施发动袭击。德黑兰不希望战争扩大，除非被(bei)迫这样做。

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1、4、观点：几(ji)矿跌破75美元大关，国(guo)内氧化(hua)铝厂延续复产(chan)，06合约交割期现货(huo)价格(ge)开始加速回跌(die)向盘面收敛。由于主力09仍有交易几内亚矿石政策不确定性和雨季几矿发运问(wen)题等逻辑，不宜过度看跌。电解铝需求结构进一步分化，5月铝材出口实现增幅，6月未发运订单存在韧性(xing)支撑。国内光伏排产和汽车(che)新单下滑(hua)，内需旺季(ji)拖尾效应(ying)随(sui)线缆(lan)交(jiao)付后(hou)逐步转弱。棒锭库存走势分化，内外低仓(cang)单对盘面(mian)形成一(yi)定支撑，现货高(gao)升(sheng)水(shui)格局难续。铝合金盘面资金稍显谨慎，价格对标保太。与沪铝(lv)交易联动暂不突出，主力11存(cun)在废铝供应(ying)紧张和(he)需求季节性转旺逻辑，持续关注AD与AL价差收敛机会。

2、关注汽车(che)行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性。6月10日起(qi)，多家头部车企宣布低供应(ying)商支付账期统一缩短到(dao)60天以内(nei)，有助于(yu)缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下(xia)游环节的盈利(li)触底后均有回(hui)暖，但(dan)竞争格局出现了较大(da)分歧。分(fen)细分领(ling)域(yu)来看，电动乘用车过(guo)去三年(nian)间(jian)ROE的修复程度(du)最为突出，其(qi)次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车(che)和中上游零部(bu)件板(ban)块(kuai)的行业集中度分歧最近一次(ci)是在2022年开始快速拉大(da)，乘用车行业集中度(du)趋(qu)稳并(bing)体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧。2024年以来乘用车板块(kuai)的资本开支/折旧摊销一度收缩，而零部件板(ban)块的开支持续上行，供需格局进一步变差。此次整(zheng)车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和(he)供需压力，意味着积极信号，板块(kuai)一度反弹，后(hou)续则要观察下半年汽车行(xing)业“反内卷”的举措落地，预计会逐步延续回(hui)暖态势。