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首笔佩尔助学金于 1973 年发放，自那时以来已帮助数百万低收入学生上大学😠🧡💝🎒。这些助学金绝大多数流向最贫困的家庭 —— 仅 6% 的佩尔助学金获得者来自年收入超过 6 万美元的家庭。该项目作为社会流动引擎的声誉长期以来获得两党支持，但现在参议院的计划将通过降低在职学生的资格来损害最低收入的受助者🍓。

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何杰表示，综合改革“2.0”的蓝图(tu)已经绘(hui)就，关(guan)键在于(yu)抓好落地落实。许多(duo)改革仍属于框架性、方向性的部(bu)署(shu)，需要结合实践需(xu)求(qiu)，特别是(shi)做到“顶层(ceng)设计与地方(fang)首创(chuang)”的有机结合。

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关注汽车行业“反内卷”语境下零部件行情的持续性🍑。6月10日起🍎💋，多家头部车企宣布低供应商支付账期统一缩短到60天以内👠🥒，有助于缓解车企“内卷”。虽然2020年以来汽车上下游环节的盈利触底后均有回暖，但竞争格局出现了较大分歧。分细分领域来看🥥🍓，电动乘用车过去三年间ROE的修复程度最为突出👠👝，其次是汽车电子电气系统、轮胎轮毂。下游整车和中上游零部件板块的行业集中度分歧最近一次是在2022年开始快速拉大，乘用车行业集中度趋稳并体现出安全壁垒，零部件集中度持续下滑、竞争环境进一步加剧🥿💘👞。2024年以来乘用车板块的资本开支/折旧摊销一度收缩🥕👞😡，而零部件板块的开支持续上行😡，供需格局进一步变差。此次整车环节向中上游零部件的让利，对于缓解汽车产业链上下游格局的利润分配和供需压力🤬🎒，意味着积极信号😠👘💔💟💔，板块一度反弹🍈🥕，后续则要观察下半年汽车行业“反内卷”的举措落地🍌，预计会逐步延续回暖态势👠💌👡💓。

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1、滬(hù)深300指數(shù)咊(hé)A500指(zhi)數均爲(wèi)A股覈(hé)(he)心資産(chǎn)的代(dai)錶(biǎo)指數。配寘覈心資産一方麵(miàn)有較(jiào)(jiao)大機(jī)(ji)會(huì)(hui)分亯(xiǎng)優(yōu)質龍(lóng)頭(tóu)公司髮(fà)展(zhan)帶(dài)來(lái)的(de)長(zhǎng)期紅(hóng)利，伴隨(suí)公司成長(zhang)實(shí)現(xiàn)資産(chan)增值；另一方(fang)麵，覈心資産憑(píng)(ping)借強(qiáng)大的護(hù)城河，在市場(chǎng)波動(dòng)中更具韌(rèn)性(xing)，能在一定程(cheng)度上降低長期投資所麵臨(lín)的風(fēng)險(xiǎn)，爲資産的保值增值保(bao)駕(jià)護航(hang)。

2、热门ETF方面💘👠，金融科技ETF（159851）单日震荡走低🍑🥝🥝🍄，场内价格收跌1.43%🧄😻，全天成交额超4亿元💕👛🧡。从周度复盘看，连涨两周后，金融科技ETF（159851）单周场内价格收平🍊🩱👢，多空力量较为均衡🧄💘🍄👠，成交额达22.87亿元，环比放量超25%👘👜😡💝，交投情绪进一步上扬。